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Volvo는 모든 자사 및 타사 공급업체가 인권, 환경 및 기업 윤리 존중과 관련하여 Volvo의 가치를 따를 것을 요구합니다.
리튬 이온 배터리에는 중금속, 희토류 금속과 같은 특정 희귀 물질이 포함되어 있습니다. 리튬 이온 배터리 및 기타 전기 자동차 구성 요소에서 발견할 수 있는 희소 소재 중 일부는 원산지 지역의 무장 단체에 직간접적으로 혜택을 주는 출처에서 나오는 경우가 있습니다. 이러한 물질을 분쟁 광물이라고도 합니다. 볼보트럭은 전체 공급망을 평가하여 트럭 배터리에 사용되는 모든 탄탈럼, 텅스텐, 텔루륨, 금 및 코발트가 충돌이 없는 출처에서 나온 것인지 확인하고 있습니다. 볼보그룹은 인권을 존중하며 어떠한 형태의 아동 노동이나 강제 노동도 용납하지 않습니다. 우리는 또한 "Drive Sustainability" 이니셔티브(www.drivesustainability.org)를 통해 유럽 자동차 산업과 협력하고 있습니다. 이 협력의 목적은 인권 및 환경과 관련하여 자동차 공급망의 긍정적인 변화를 공동으로 추진하는 것입니다.
지금까지는 수명이 다한 배터리의 수가 상당히 적었지만, 전기 트럭 생산을 늘리면 재활용 및 재사용 흐름의 필요성이 증가할 것입니다. 이에 대비하기 위해 볼보트럭은 폐기물 처리 하청업체 및 기타 업체와 협력하여 전기 배터리의 재활용률을 극대화하고 있습니다. 또한 건물의 에너지 저장과 같은 다른 분야에서 배터리의 사용 수명을 연장하는 방법을 찾기 위해 오래된 배터리의 재사용 옵션을 연구하고 있습니다.
볼보그룹은 첫 번째 트럭에 사용된 배터리를 관리하는 사업 분야인 Volvo Energy를 설립했습니다. 에너지 저장뿐만 아니라 재제조, 개조 및 재활용에 관한 기회 등 다른 용도로 활용할 수 있는 기회가 있을 것입니다. Volvo는 재활용 기술 개발을 면밀히 따르고 전기 차량(EV) 배터리가 작동 용량 한계에 도달한 후 태양 에너지 시스템의 저장 장치와 같은 다른 용도로 이전되는 여러 프로젝트에 참여합니다.
이는 국가마다 크게 다릅니다. 그러나 재생 가능한 에너지원에서 얻을 수 있는 에너지의 가용성이 빠르게 증가하고 있으며, 이 에너지는 화석 연료보다 비용 효율성이 더 높은 경우가 많습니다. 세계 최대의 대형 트럭 제조업체 중 하나인 Volvo는 에너지 공급업체 등 영향력 있는 다른 이해관계자들과 협력할 수 있는 기회를 갖추고 있습니다. 우리는 화석 연료 없는 미래를 선도하고자 노력하며, 그렇기에 고객와 정책 입안자에게뿐 아니라 다양한 프로젝트 및 포럼을 통해 친환경 에너지를 최대한 홍보합니다. EU 에너지 믹스에 대한 자세한 내용은 볼보트럭의 환경에 미치는 영향 계산기를 참조하십시오.
전기 차량을 충전할 때는 많은 양의 에너지가 필요합니다. 이를 관리하는 한 가지 방법은 사용자가 밤새 차량을 충전하도록 장려하고 스마트한 방식으로 대형 그리드와 로컬 그리드에 수요를 분산하고 균형을 맞추는 것입니다. 현재 인프라를 개발하고 더 많은 충전소를 만드는 데 대규모 투자가 이루어지고 있으며, 이러한 투자가 시급하게 필요합니다. 초기에는 대부분의 트럭이 집에서 충전되어야 할 것입니다. Volvo에서는 정부가 트럭을 위한 충분한 공간과 높은 용량을 갖춘 공공 충전소 설치에 대한 인센티브를 도입해야 할 필요성을 강조하고 있습니다.
볼보그룹, 다임러 트럭, 트라톤 그룹은 운영 시작 후 5년 이내에 고속도로 근처, 물류 허브 및 하역 구역에 최소 1,700개의 공공 충전소를 설치하고 운영하는 것을 목표로 하는 합작 회사를 설립했습니다. 충전소는 친환경 전기로만 운영되며 브랜드에 관계없이 모든 대형 배터리 전기 차량이 충전할 수 있습니다.
볼보 전기 트럭은 다음 기준을 모두 충족합니다.
(a) 중량 기준으로 85% 이상 재사용 또는 재활용 가능
(b) 중량 기준으로 95% 이상 재사용 또는 회수 가능
ISO 22628을 기반으로 한 마진으로 이러한 요구 사항을 충족합니다. 각 트럭 모델의 자재 구성에 대한 세부 정보와 그에 따른 재활용 가능성 및 회수율을 보여 주는 보고서가 제공됩니다.
Volvo에서는 트럭을 공급할 때 고객과 함께 경로를 신중하게 평가하고 운송 요구 사항을 충족하기 위해 충전이 필요한 위치를 계산합니다. Volvo는 차량 충전과 관련된 새로운 옵션과 협력을 지속적으로 조사하고 있습니다.
초기에는 대부분의 트럭이 고객의 집에서 밤새 충전될 것이라고 봅니다. 전기 차량이 점점 보편화됨에 따라 적재소, 정비소, 트럭 정류장 및 트럭이 주차된 기타 장소와 같은 다양한 곳에서 전기 차량을 충전할 필요와 기회도 있을 것입니다.
당사의 중형 전기 트럭은 AC 충전기(예: 충전 박스)를 사용하여 최대 43kW까지 충전할 수 있으며, 중장비 트럭은 DC 시스템(고정식 충전소)을 사용하여 350kW 용량의 CCS(통합 충전 시스템) 또는 MCS(메가와트 충전 시스템)를 통해 최대 700kW까지 충전할 수 있습니다.
최대 350kW의 충전 전력과 750V 미만의 전압으로 전기 트럭을 20%에서 80%까지 약 65분 만에 충전할 수 있어 차고지 충전이나 계획된 정차에 매우 적합합니다. Volvo FH Aero Electric은 최대 350kW의 고속 충전을 지원하는 CCS(통합 충전 시스템)를 탑재하여 약 85분 만에 20~80%까지 충전할 수 있으며, 주행 거리 연장 버전은 최대 700kW를 지원하여 충전 시간을 약 50분으로 단축합니다.
배터리의 수명은 다양한 요인에 의해 결정됩니다. 시간이 지남에 따라 자연적으로 노후화가 발생하지만 배터리를 통해 순환되는 에너지의 양에도 영향을 받습니다. 골드 서비스 계약은 트럭의 정비 및 유지보수를 포함할 뿐만 아니라 계약 기간 동안 배터리의 작동을 보장합니다.
운전자는 트럭의 계기판에서 충전 상태를 추적할 수 있습니다. 또한 트럭의 위치와 현재 충전 상태를 다양한 보기로 보여주는 Volvo Connect 포털을 통해 원격으로 모니터링할 수도 있습니다. Volvo의 MyTruck 앱에는 충전 모니터링 기능과 전기 트럭을 위한 기타 유용한 기능이 있습니다.
전기 트럭에 대한 볼보 서비스 계약에는 배터리 모니터링이 포함되어 사용 수명 동안 배터리 용량이 유지되는지 확인합니다. 이 계약은 또한 트럭과 함께 제공되는 2년의 드라이브라인 보증을 넘어서는 배터리 기능을 보장합니다. 배터리 수명은 다양한 요인에 의해 결정됩니다. 예를 들어, 시간이 지남에 따라 자연적으로 노후화되지만 배터리를 통해 순환되는 에너지의 양에도 영향을 받습니다. 트럭에 대한 정비 및 유지보수뿐만 아니라 계약 기간 동안 배터리의 유지보수를 보장하는 서비스 계약(골드 서비스 계약)이 마련되어 있습니다.
리튬 이온 배터리를 사용합니다. 볼보트럭은 모델에 따라 2개~8개까지의 배터리 팩을 장착할 수 있습니다. 당사는 대형 트럭용으로 두 가지 종류의 배터리를 제공합니다. 90kWh 용량의 육면체 배터리 1개와 98kWh 용량의 L자형 배터리 1개가 설치되어 있습니다. 2022년 벨기에 겐트에 첫 번째 배터리 조립 공장을 열었습니다. 이 공장을 통해 전기 대형 트럭용 배터리를 공급할 예정입니다.
Volvo는 배터리를 다양한 용도로 사용할 수 있는 재제조, 재활용 및 재사용 솔루션을 조사하고 제공하고 있습니다.
당사는 대형 트럭의 경우 CCS2를 이용한 최대 350kW의 DC 충전과 MCS를 이용한 최대 700kW(600-750V)의 충전을 제공하며, 중형 트럭의 경우 DC 충전 최대 150kW와 Type 2를 이용한 최대 43kW의 AC 충전을 제공합니다.
