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I-See는 지형, 커브, 로터리 회전 및 전방 속도 제한에 맞춘 코스팅, 속도 및 기어 변속을 최적화하여 연료를 절약합니다. 이는 이전보다 더 많은 주행 상황에서 크루즈 컨트롤을 사용하여 첫날부터 연료를 절약하고 CO2 배출량을 줄일 수 있음을 의미합니다.
숙련된 운전자는 항상 전방 경로에 맞게 속도와 기어 변경을 조정해 왔습니다. 그러나 이를 항상 완벽하고 일관되게 수행하는 것은 사실상 불가능합니다. I-See는 크루즈 컨트롤을 활성화하자마자 이를 수행하도록 지원합니다.
I-See는 경로에 대한 기어 변경 및 속도를 최적화합니다. 크루즈 컨트롤이 활성화된 상태로 주행할 때 I-See는 트럭의 운동 에너지를 효율적으로 사용하여 지형에 적응합니다. I-See는 커브나 로터리에 접근할 때 가장 에너지 효율적인 방식으로 추월할 수 있도록 속도를 조절합니다. 또한 다가오는 속도 제한에 자동으로 적응합니다.
I-See는 지형, 커브 및 속도 제한에 맞게 조정하기 때문에 고속도로뿐만 아니라 거의 모든 유형의 공공 도로에서 사용할 수 있습니다. 많이 사용할수록 불필요한 기어 변속, 제동 및 가속이 줄어듭니다.
I-See는 지형, 곡률 및 속도 제한에 대한 정보가 포함된 고해상도 상업용 지도를 사용하며 해당 정보는 자동으로 트럭에 업데이트됩니다.
I-See는 전방에 언덕길이 있다는 것을 알고 있습니다. 트럭은 더 높은 기어에서 가속되고 더 오래 유지됩니다.
불필요한 기어 변속을 방지함으로써 I-See는 오르막길 주행을 더 매끄럽게 해 주므로 연비 향상에 도움을 줍니다.
내리막길에 이르면, I-See는 불필요한 가속을 방지합니다.
I-See는 에너지 절약을 위해 경사면 앞에서 파워트레인 또는 엔진 브레이크를 일시적으로 해제하여 관성으로 이동합니다.
I-See는 한 경사면이 끝나는 지점과 다음 경사면이 시작되는 지점을 알고 있습니다. 오르막길을 오르려는 경우, I-See는 트럭이 속도와 추진력을 얻을 수 있도록 탄력 주행을 유지합니다.
트럭이 안전하게 통과하도록 저속이 필요한 커브 또는 로터리에 접근할 때 I-See는 운전자가 브레이크 페달을 사용할 필요가 없도록 기어 선택과 속도를 미리 조정합니다. 해당 구간을 빠져나간 후 I-See는 가장 효율적인 방법으로 제한 속도에 맞춰 조정합니다.
속도 제한이 변경되는 위치에 접근할 때 I-See는 가장 에너지 효율적인 방식으로 기어 선택과 속도를 조정합니다. 불필요한 제동이나 빠른 가속을 방지하는 데 도움이 됩니다.
설명된 기능은 표준이 아니거나 일부 장비 수준 및 파워트레인 옵션에서는 사용하지 못할 수 있습니다.
