■ 브레이크 호스 소개

• 챔버에서 공압을 전달하는 부품으로 움직이는 부위에 적용된다.
• 고무 튜브에 섬유나 고무로 만든 커버를 겹쳐 만들어 지며, 높은 내압에 의한 팽창을 최소한 억제하도록 설계되어 있다. 
• 외부 접촉이 우려되는 부위에는 외부에 코일스프링으로 보강되어 있다.
• 주의 : 품질이 보증되지 않는 비 순정 부품으로 교환 시 대형 사고를 유발할 수 있습니다.

■ 좌석 안전띠 소개

• 차량이 운행 중에 생기는 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위해 몸을 좌석에 고정시키는 장치
• 주의 : 품질이 보증되지 않는 비 순정 부품으로 교환 시 대형 사고를 유발할 수 있습니다.

① 배터리 –케이블을 분리한 후 시동키를 돌려 드라이버 포지션으로 변경

   ② 그림과 같이 시트쿠션을 분리한 후 표시된 케이블을 분리

   ③ 시트 뒤 커버를 분리한 후 좌석 안전띠를 분리

④ 새로운 좌석안전띠 와 시트 뒤 커버를 장착(볼트 조임 토크 : 50 ± 10 Nm)

⑤ 시트쿠션을 재 장착

⑥ 배터리 –케이블을 재 연결

■ 후부 안전판 소개

• 승용차와 충돌 시 승용차가 대형 차량의 밑으로 들어가는 것을 방지하기 위한 장치
• 주의 : 품질이 보증되지 않는 비 순정 부품으로 교환 시 대형 사고를 유발할 수 있습니다.

   ① 후부 안전판의 고정 볼트/너트를 분리 후 후부 안전판 분리

   ② 새로운 후부 안전판을 장착(볼트/너트 조임 토크 : 140 ± 25 Nm) 

■ 전조등 소개

• 차량의 앞에 부착되어, 야간 주행 시 운전자의 전방 시야를 확보해 주기 위한 장치

① 차량 시동키 제거

② 운전석 도어 오픈 -> 발판 커버 제거 -> 전조등과 연결된 케이블 분리

   ③ 전조등 분리

④ 표시된 부싱 제거 후 새 부싱 장착

⑤ 새 전조등 장착

⑥ 전조등 케이블 연결 후 발판 커버 재장착

■ 후부반사기 소개

• 입사 각도와 관계 없이, 입사 방향과 같은 방향으로 빛을 반사하도록 설계된 반사 장치
• 주의 : 품질이 보증되지 않는 비 순정 부품으로 교환 시 대형 사고를 유발할 수 있습니다.

① 차량 시동키 제거

② 그림과 같이 분리 후 재 장착     

■ 창유리 소개

자동차용 안전 유리에는 접합유리와 강화유리 부품이 있습니다. 

접합유리는 두 장의 판유리 사이에, 인장강도가 뛰어난 PVB(Polyvinyl-Butyral) 필름을 삽입 후 고온 고압으로 접착한 제품으로, PVB 필름의 인장력에 의한 충격 흡수력 이 높기 때문에 주로 자동차의 앞 유리에 사용됩니다. 

강화유리는 일반 판 유리를 섭씨 600~700℃로 가열, 성형한 후 급냉 시켜 표면에 강한 압축 응력을 형성시킨 부품으로 주로 자동차의 뒷유리 및 옆유리에 사용됩니다.

■ 창유리 종류

• 차량의 앞에 부착되어, 야간 주행 시 운전자의 전방 시야를 확보해 주기 위한 장치

   ① 교체 필요한 창유리 제거 후 부착 면 및교체할 창유리 표면 세척

   ② 차량 부착 면 및 창유리에 지정된 접착제 및 프라이머 도포

   ③ 교체할 창유리를 접착 면에 밀착

   ④ 부착 면에 유리 밀착 후 테이프로 고정

■ 안전 삼각대 소개

도로교통법에서 고장차량의 표지로 규정하고 있는 것으로 차량의 고장 또는 그 밖의 사유로 차량을 운행할 수 없게 되었을 때 도로 상에 설치함으로써 운행할 수 없는 차량으로 인해 발생할 수 있는 사고예방 및 원활한 소통 확보를 위해 설치하는 길이 45cm, 폭 8cm 크기의 표지입니다.

차량 고장이나 접촉사고로 차가 정지한 경우, 비상등 점등만으로 시인성 확보가 어려우므로 2차 사고로 인한 대형 사고를 막기 위해 설치하며, 조립형태로 보관 및 휴대가 쉽고, 발광 반사판을 사용하여 야간에도 선명하게 볼 수 있습니다.

■ 브레이크 라이닝 소개

휠 허브(wheel hub)에 볼트로 설치되어 바퀴와 함께 회전하며 슈의 내부 또는 외부가 마찰되어 제동력을 발생시키는 것이다.

재질면에서 마찰 계수가 크고 내열성, 내마모성, 방열성이 풍부해야 하며, 고온 및 피로 강도가 크고 정적·동적 평형(static & dynamic balance)을 요구한다.

① 리테이너 제거 후 브레이크 라이닝 제거

 ② 더스트 커버(A,B)가 손상되지 않았는지 점검 후 새 라이닝으로 교체 진행 

■ 후부 반사판 소개

차량 총중량이 7.5톤 이상인 화물자동차와 특수자동차의 뒷면에는 자동차 안전기준에 관한 규칙에 따라 후부반사판 또는 후부반사지를 차량 중심선의 좌,우 대칭이 되도록 설치해야 합니다.

- 반사부 및 형광부의 반사광은 다음 각 목의 색상일 것
   
   A. 반사부 : 황색 또는 적색
   B. 형광부 : 적색

­반사부의 중심점은 공차상태에서 지상 250mm이상 1,500mm이하의 높이가 되게 할 것

■ 후부 반사판 교환 방법

   ① 체결되어 있는 볼트를 풀러 반사판 분리

   ② 새로운 반사판을 볼트를 체결하여 결합