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I-Shift는 더욱 쉽고 안전하며 편안한 주행을 위해 설계된 볼보트럭의 자동 기어박스입니다. 모든 기어 변속은 자동으로 완벽한 타이밍에 이뤄지며 최신 세대는 그 어느 때보다 빠르고 부드러운 변속을 제공합니다. 다양한 소프트웨어 패키지를 통해 필요에 따라 I-Shift를 조정할 수 있습니다. 특정 상황에서 페달 하나로 주행할 수 있는 기능이 I-Shift에 있습니다. 트럭 모델에 따라 크롤러 기어 장착 I-Shift와 I-Shift 듀얼 클러치 등과 같은 새로운 가능성을 여는 I-Shift 버전을 이용할 수 있습니다.
I-Shift는 "전통적인" 비동기식 수동 기어박스를 기초로 했기 때문에 디자인이 컴팩트하고 효율성이 높습니다. 이런 마법은 클러치와 변속을 담당하는 전자식 제어판에서 일어납니다. 차량의 속도와 가속, 중량, 도로의 상태, 필요한 토크 등에 관한 정보를 지속적으로 평가해 극도의 정밀성이 변속 때마다 적용됩니다. 또한 엔진과 긴밀하게 통신하며, 최적의 성능을 낼 수 있도록 회전수와 브레이크 효과를 조정합니다.
거친 지형에서 저속으로 운전하고 엔진 토크와 제동력 모두를 정밀하게 제어해야 하는 경우 지형 브레이크가 유용한 옵션입니다. 트럭에 원 페달 드라이브 기능을 제공하여 가속 페달만 사용하여 엔진 스로틀과 휠 브레이크를 모두 제어할 수 있습니다. 트럭 바퀴가 바위나 다른 장애물 위에서 미끄러지지 않고 멈추고 서있는 데 도움이 됩니다. 지형 브레이크는 볼보 FH16 및 볼보 FMX에서 사용할 수 있으며 최대 4km/h까지 작동합니다.
전진과 후진으로 자주 이동하고 변속할 때 I-Shift의 방향 변경 기능은 가장 훌륭하게 작용합니다. 브레이크 페달을 사용하지 않고도 전진, 후진으로 변속, 가속 페달로 제동력을 제어할 수 있습니다. 물론 후진에서 전진으로 변속할 때도 반대로 작동합니다. 이 기능은 최대 20km/h의 속도에서 활성화됩니다.
I-Shift는 오프로드는 물론 도로에서도 트랙션과 시동성을 향상시키는 고급 트랙션 시스템을 제공합니다. 이 기능은 엔진 토크를 빠르게 조정하여 휠 회전을 줄이는 것으로 가능합니다. 이 시스템은 디퍼런셜 고정 리어 액슬 모두에 대해 비 디퍼런셜 고정 리어 액슬로 작동합니다.
