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볼보트럭의 I-Shift

I-Shift는 더욱 쉽고 안전하며 편안한 주행을 위해 설계된 볼보트럭의 자동 기어박스입니다. 모든 기어 변속은 자동으로 완벽한 타이밍에 이뤄지며 최신 세대는 그 어느 때보다 빠르고 부드러운 변속을 제공합니다. 다양한 소프트웨어 패키지를 통해 필요에 따라 I-Shift를 조정할 수 있습니다. 특정 상황에서 페달 하나로 주행할 수 있는 기능이 I-Shift에 있습니다. 트럭 모델에 따라 크롤러 기어 장착 I-Shift와 I-Shift 듀얼 클러치 등과 같은 새로운 가능성을 여는 I-Shift 버전을 이용할 수 있습니다.

I-Shift는 어떻게 작동합니까?

I-Shift는 "전통적인" 비동기식 수동 기어박스를 기초로 했기 때문에 디자인이 컴팩트하고 효율성이 높습니다. 이런 마법은 클러치와 변속을 담당하는 전자식 제어판에서 일어납니다. 차량의 속도와 가속, 중량, 도로의 상태, 필요한 토크 등에 관한 정보를 지속적으로 평가해 극도의 정밀성이 변속 때마다 적용됩니다. 또한 엔진과 긴밀하게 통신하며, 최적의 성능을 낼 수 있도록 회전수와 브레이크 효과를 조정합니다.

I-Shift는 볼보 FH, 볼보 FH16, 볼보 FM, 볼보 FMX볼보 FE에서 제공됩니다.

크롤러 기어 장착 I-Shift - 어디서든 출발 가능

무거운 화물을 싣고 있습니까? 언덕 지역이나 열악한 도로 조건에 정지된 차량의 시동을 걸어야 합니까? 크롤러 기어 장착 I-Shift를 트럭에 장착하면 이런 걱정은 끝입니다. 시동 능력이 향상되고 클러치에 주는 부담이 최대 75% 감소합니다. 1개 또는 2개의 크롤러 기어 중에서 선택하고 추가 후진 기어를 옵션으로 선택할 수 있습니다. 기어비를 통해 엔진 토크를 완전히 제어하면서 0.5-2km/h의 저속 운전이 가능합니다.


천천히 움직이고, 가볍게 달리고


크롤러 기어 장착 I-Shift를 사용하면 연비나 출발 능력이 떨어지는 일이 없습니다. 둘 다 그대로 유지할 수 있습니다. 더 빠른 리어 액슬 비를 선택하면 양호한 도로에서 주행할 때 훨씬 더 낮은 회전수에서도 정속 주행 속도를 유지할 수 있습니다. 이로써 더 편안하게 운전할 수 있고 연료 효율도 향상됩니다.

 

크롤러 기어 장착 I-Shift는 볼보 F16, 볼보 FH, 볼보 FM볼보 FMX에서 제공됩니다.

 

 

I-Shift 듀얼 클러치는 새로운 운전 방식입니다.

높은 성능과 잦은 기어 변경이 필요합니까? 그렇다면 I-Shift 듀얼 클러치를 사용해 보세요. 매끄러운 변속으로 부드럽고 매끄럽게 가속합니다. 순간적으로 기어를 바꿉니다.

 

안정적으로 힘을 발휘하므로 운전자의 주행 방식이 달라지고, 결과적으로 생산성이 높아집니다. 지속적인 토크 덕분에 커브길 한가운데서도 자신 있게 기어 변속을 할 수 있습니다. 완벽한 동력으로 부하를 안정적으로 유지합니다. 파워가 휠로 연속 전달되기 때문에 노면이 미끄러울 때도 접지력을 잃거나 차가 빠질 위험이 매우 낮습니다. 심지어 내리막길에서 기어를 낮추고 엔진 제동을 할 때도 흔들림 없이 안전한 주행을 확신할 수 있습니다.

 

일정한 동력의 흐름
 

I-Shift 듀얼 클러치는 현재 기어로 주행하는 동안에도 다음 기어를 미리 선택할 수 있습니다. 1개 클러치만 작동되며 나머지 1개는 공회전 상태입니다. 2개의 입력 샤프트 및 기어휠과 함께 독창적으로 배열된 요소들을 선택함으로써, 2개 기어를 동시에 선택할 수 있는 것입니다. 그 결과로 동력 전달에 방해되지 않으면서 순식간에 매끄럽게 기어가 변경됩니다.

 

I-Shift 듀얼 클러치는 볼보 FH, 볼보 FM볼보 FMX에서 제공됩니다.

원 페달 드라이브가 있는 지형 브레이크

거친 지형에서 저속으로 운전하고 엔진 토크와 제동력 모두를 정밀하게 제어해야 하는 경우 지형 브레이크가 유용한 옵션입니다. 트럭에 원 페달 드라이브 기능을 제공하여 가속 페달만 사용하여 엔진 스로틀과 휠 브레이크를 모두 제어할 수 있습니다. 트럭 바퀴가 바위나 다른 장애물 위에서 미끄러지지 않고 멈추고 서있는 데 도움이 됩니다. 지형 브레이크는 볼보 FH16 및 볼보 FMX에서 사용할 수 있으며 최대 4km/h까지 작동합니다.

원 페달 드라이브로 방향 변경

전진과 후진으로 자주 이동하고 변속할 때 I-Shift의 방향 변경 기능은 가장 훌륭하게 작용합니다. 브레이크 페달을 사용하지 않고도 전진, 후진으로 변속, 가속 페달로 제동력을 제어할 수 있습니다. 물론 후진에서 전진으로 변속할 때도 반대로 작동합니다. 이 기능은 최대 20km/h의 속도에서 활성화됩니다.

모든 조건에서의 능동형 그립 컨트롤

I-Shift는 오프로드는 물론 도로에서도 트랙션과 시동성을 향상시키는 고급 트랙션 시스템을 제공합니다. 이 기능은 엔진 토크를 빠르게 조정하여 휠 회전을 줄이는 것으로 가능합니다. 이 시스템은 디퍼런셜 고정 리어 액슬 모두에 대해 비 디퍼런셜 고정 리어 액슬로 작동합니다.

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