많은 트럭 운전자에게 차량은 작업공간 이상의 의미를 지닌 제2의 집입니다. 기업은 운전자의 승차감과 트럭 안에서의 생활과 작업을 매일 더 쉽게 만들어 주는 기능에 투자하여 운전자의 만족도에 투자할 뿐만 아니라 뛰어난 운전자를 채용하고 유지하는 데에도 기여하고 있습니다.
"전 세계적으로 운전자가 부족해지면서 트럭 사양과 브랜드에 관해 운전자의 발언권이 더 커졌다는 것을 알 수 있습니다." Volvo FH 및 Volvo FH16의 제품 관리자인 클라스 닐슨의 말입니다. "많은 운전자가 하루 8~10시간 운전하고 일주일에 최대 7일 동안 운전석에서 생활합니다. 따라서 제공되는 승차감과 편의 수준은 운전자가 고용주를 선택하는 데 큰 역할을 합니다."
매년 볼보트럭은 전 세계 수백 명의 트럭 운전사를 만나 바로 이런 질문을 던집니다. 연구에는 운전자와 관련된 클리닉, 설문 조사 및 심층 인터뷰가 포함되며, 트럭 정류장과 작업 현장에서 운전자를 만나기도 합니다.
"우리는 주로 트럭을 운전하는 사람부터 집처럼 사용하는 사람에 이르는 다양한 운전자를 만납니다." 볼보트럭의 전자 및 전기 솔루션 제품 관리자인 사무엘 네르달의 말입니다. "대화를 통해 이들의 인식과 태도를 추적할 수 있으며, 운전자 중심으로 당사의 개발 작업이 진행되도록 할 수 있습니다."
볼보트럭은 운전자와의 대화를 통해 대부분의 장거리 수송 운전자가 일반적으로 수면과 휴식의 편안함을 우선시하는 반면, 다른 부문의 사람들은 운전자의 편안함과 시야를 중요하게 생각한다는 것을 알 수 있습니다.
"20년 동안 이 일을 해 왔지만 대답은 크게 변하지 않았습니다."라고 클라스는 덧붙였습니다. “업계마다 다를 수 있습니다. 장거리 수송을 수행하는 운전자는 침대 및 조리 시설 등을 우선 순위로 두는 반면, 운전석에 자주 승하차하는 운전자에게는 승하차의 용이성이 매우 중요합니다. 그러나 전반적으로 휴식의 편안함, 운전자의 안락함 및 시야 등의 세 가지 요소는 항상 중요합니다."
볼보트럭은 이러한 의견을 염두에 두고 최신 차량 범위에서 운전자의 승차감을 향상하기 위해 몇 가지 새로운 기능과 업그레이드를 도입했습니다. 라인의 최상단은 새로운 Globetrotter XXL이 있습니다. 250mm 더 길어져서 넓은 침대를 포함해 더 많은 생활 공간을 제공합니다. 생활 공간 개선에 맞춰 실내 디자인도 조정되었습니다.
예를 들어, 이제 전자레인지 오븐이 운전석 전면 선반에 손쉽게 설치됩니다. 또한, Globetrotter XXL 전면의 풋 스텝이 확장되어 벤치로도 사용할 수 있습니다. 운전석에서 자주 승하차해야 하는 폐기물 수거 또는 도시 유통 운송 분야의 운전자를 위한 Volvo FM Low Entry가 있습니다. 이는 운전자 위치를 도로 수준까지 낮추고 운전자가 손쉽게 밟고 내릴 수 있도록 해 줍니다.
새로운 카메라 모니터 시스템은 사이드 미러를 교체하여 특히 로터리와 교차로에서 운전자의 직접적인 가시성을 향상합니다. 또한 운전자는 커튼이나 문을 열지 않고도 이 카메라로 차량 측면을 볼 수 있기 때문에 밤새 운전실에서 잠을 잘 때 개인 보안을 향상할 수 있습니다.
운전자는 트럭 사양과 브랜드에 대해 더 큰 발언권을 갖고 있으며 제공되는 승차감과 편의 수준은 운전자가 고용주를 선택하는 데 큰 역할을 합니다."
운전자가 근무일에 더 많은 작업을 수행하면서 운전자 인터페이스와 디지털 도구가 점점 더 중요해지고 있습니다. 운전자의 일상 업무를 지원하기 위해 새로운 구독 기반의 내비게이션 시스템이 새 트럭과 함께 제공됩니다. 운전자는 안전하고 사용하기 쉬우며 명령과 변화하는 운전 및 교통 상황에 신속하게 반응하는 내장 내비게이션 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다.
이 내비게이션은 자동 지도 업데이트를 통해 트럭별 요구 사항에 맞게 조정되어 효율적으로 상품을 배송할 수 있습니다. 또한 Volvo Connect* 및 My Business Apps와 통합되어 차량 관리자, 운전자 및 기타 제3자 간에 목적지와 경로를 쉽고 안전하게 공유할 수 있습니다.
My Business Apps에서는 Volvo가 승인한 모든 제3자 앱을 Volvo Connect의 차량에 할당하여 보조 운전자 디스플레이에서 사용할 수 있습니다. 운전석 내부에는 스마트폰이나 태블릿이 필요하지 않습니다. 이러한 개선을 통해 운전자는 보다 안전하고 개인화되며 효율적인 작업 환경과 전반적으로 보다 현대적인 운전 환경을 누릴 수 있습니다.
새로운 운전석 내부 개발 시 우선 순위 중 하나는 HMI(인간-기계 인터페이스)를 향상시키는 것이었습니다. 운전석 내 디스플레이 화면은 위젯과 앱으로 단순화되어 운전자가 필요할 때 해당 도구와 기능에 더 정확하고 쉽게 액세스할 수 있습니다.
또한 USB 포트 수가 Volvo FH의 경우 3개에서 6개로, Volvo FM의 경우 1개에서 4개로 늘어났습니다. 전체 제품군에서 크게 개선된 점은 운전석 내 사운드 시스템으로, 전반적인 음질을 향상시키도록 새로운 스피커로 완전히 정비되었습니다. 또한 더욱 나아진 사운드를 위해 향상된 외부 디지털 부스터와 서브 우퍼도 함께 사용할 수 있습니다.
"사운드 시스템은 운전자가 하루 중 너무 많은 시간을 오디오북, 라디오 또는 자신의 미디어를 듣는 데 소비하기 때문에 운전자는 이를 점점 더 중요하게 생각합니다." 사무엘의 말입니다. "따라서 이를 개선하기 위해 많은 노력을 기울였으며 이제 실제로 그 차이를 느낄 수 있습니다." 이제 키 리모컨은 배터리 전원을 차단하는 기능을 갖춘 모든 차량에 표준으로 적용됩니다. 전력을 더욱 쉽게 절약하고 트럭 배터리 수명을 보존할 수 있습니다. 램프 점검을 수행하는 기능도 있습니다.
사운드 시스템은 운전자들이 점점 더 중요하게 여기는 부분입니다. 따라서 이를 개선하기 위해 많은 노력을 기울였으며 이제 실제로 그 차이를 느낄 수 있습니다."
많은 운전자에게 가장 큰 불편함은 차량 속도와 방향을 지속적으로 조정하면서 오랜 시간 동안 가만히 앉아 있어야 하는 정신적, 육체적 부담에서 비롯됩니다. 운전자의 업무 부담을 덜어주기 위해 볼보트럭은 볼보 다이나믹 스티어링을 개발하였으며, 이는 더 부드러운 운전 환경을 위해 조정해야 하는 필요성을 줄여 줍니다.
볼보 다이나믹 스티어링의 최신 업데이트에는 도로에서 트럭 위치를 지속적으로 모니터링하고 차량이 차선을 벗어날 경우 가벼운 스티어링 지원을 제공하는 시스템인 파일럿 어시스트가 포함되어 있습니다. 또한 전방 차량을 모니터링하여 안전 거리를 확보합니다. 볼보트럭의 I-See는 경사면과 언덕을 주행할 때 지도 기반 데이터를 사용하여 향후 지형을 예측하고 최적의 기어와 토크를 선제적으로 선택하여 보다 원활하게 주행할 수 있습니다.
"트럭에 I-See 및 파일럿 어시스트가 지정되어 있으면 기본적으로 로터리 또는 교통량이 많은 곳에서 크루즈 컨트롤을 사용하여 어떠한 속도와 상황에서도 운전할 수 있습니다."라고 클라스는 말합니다. "운전자의 작업을 더 쉽게 만들 뿐만 아니라 더 안전하다는 것을 의미합니다. 게다가 연료도 절약할 수 있습니다."
트럭 운전자를 채용하고 유지하기 위해 할 수 있는 일에 대해 자세히 알아보려면 이전 기사를 참고하십시오 여기에는 다음 내용이 포함됩니다.
*Volvo Connect는 볼보트럭 자체의 차량 관리 시스템이자 모든 볼보트럭 디지털 서비스에 연결하는 게이트웨이입니다.