볼보 FH16만의 특별한 해리티지, 새로운 D17 엔진이 이어갑니다

트럭 운송 업계에서는 출력과 토크가 큰 차이를 만듭니다. 이것이 바로 볼보트럭이 업계를 선도하는 수준의 새로운 D17 엔진을 개발한 이유입니다. 최대 780마력과 3,800Nm의 출력을 자랑하는 이 엔진은 볼보트럭이 지금까지 만든 엔진 중 가장 강력한 엔진입니다. 탁월한 생산성과 내구성을 제공하면서도 무거운 하중을 손쉽게 컨트롤 할 수 있게 제작되었습니다.

볼보트럭의 새로운 대형 17리터 엔진인 D17은 요구가 많은 고객님들에게도 만족감을 제공하며, 작업 환경에서 엄청난 출력과 토크를 제공합니다. 넓은 속도 범위에 걸쳐 엔진 브레이크의 힘이 작용하며, 엔진의 반응성이 뛰어나 빠른 기어 변속을 가능하게 합니다. 볼보트럭은 D17엔진이 동급 최고의 주행성을 제공한다고 자신있게 이야기합니다. 또한, 많은 수의 운전자들은 향상된 연료 효율성과 증가된 적재용량도 높이 평가하고 있습니다.

D17 엔진은 유럽에서 판매가 시작된 신형 볼보 FH16 과 FH16 Aero에서 사용할 수 있습니다. 운전을 더욱 쉽고 재미있게 만들어주는 마법같은 경험을 하게 되실겁니다.

"D17 엔진을 선택하는 고객은 트럭을 운전할 때 말 그대로 큰 차이를 느낄 수 밖에 없습니다. 단순히 파워만을 의미하지는 않습니다. 향상된 생산성과 연료 절감 측면에서도 놀라움을 경험할 것입니다.

볼보트럭 글로벌의 제품 담당자인 마르코스 와인가르트너(Marcos Weingaertner)는 "D17은 트럭 운송 사업의 성과와 수익성을 개선하는 동시에 CO2 배출량을 줄일 수 있는 많은 잠재력을 지닌 엔진입니다."라고 이야기 했습니다.

더 적은 연료로 더 많은 출력을 생성하는 방법

D17 엔진은 Volvo Trucks 자체의 내부 엔지니어링 기술과 역량의 결과입니다. 당면 과제는 출력, 토크, 엔진 브레이크 및 에너지 효율에 대한 가장 높은 요구를 충족할 수 있는 엔진을 개발하는 것이었습니다. 그러나, 그것은 여전히 가볍고 반응성이 뛰어나야 했습니다. Volvo Group Trucks Technology Powertrain의 수석 프로젝트 매니저인 Ivar Sahlén은 그 이유를 다음과 같이 설명합니다:

"광산 숲이나 고속도로의 까다로운 도로에서 최대 하중으로, 가파른 경사면을 오를 때, 당신은 단순히 그곳에 갇히고 싶지 않을 것입니다."라고 그는 말합니다. "이러한 상황에서 끌어당기는 힘과 고속 기어 변속은 작업을 완료하는 데 가장 중요합니다. 그렇기 때문에 당사는 D17 파워트레인을 강력하고 안정적이며 반응성이 뛰어난 제품으로 만들기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 이 기계를 신뢰할 수 있다고 느끼실 것입니다."

D17 엔진의 출력과 연료 효율은 다양한 개선의 결과입니다. Volvo의 엔지니어들은 내부 마찰을 줄이면서도 출력을 보다 효율적으로 생성할 수 있는 가능한 모든 방법을 모색해 왔습니다.

다음은 D17 엔진에 우수성을 부여하는 몇 가지 기술 솔루션입니다:

• 배기량 17.3리터.
• 엔진 반응성과 드라이빙 경험을 향상시키는 새로운 효율적인 터보차저.
• 특허를 받은 혁신적인 Volvo의 웨이브 피스톤 설계로 연소를 최적화하고 배기가스 배출을 줄였습니다.
• 최대 실린더 압력이 증가하여 더 높은 출력을 가능하게 합니다.
• 최고의 연비를 보장하는 새로운 인젝터 설계.
• 마찰을 줄이는데 최적화된 정교하게 움직이는 부품들.
• 엄청난 힘과 토크를 관리할 수 있는 업데이트된 기어박스.
  

D17로 인해 가장 많은 혜택을 볼 산업은 무엇일까요?

D17 엔진의 출력과 토크가 가장 도움이 디는 운송 부문 및 응용 분야는 다음과 같습니다:

• 토목사업 높은 생산성이 필수적인 대규모 건설 프로젝트 또는 광산. 출력과 토크는 최대 관심사입니다.
  
• 목재 운송 스웨덴, 핀란드 및 노르웨이와 같은 국가에서는 막대한 양의 목재가 숲에서 가공 공장이나 항구로 정기적으로 운송됩니다. 도로는 종종 언덕이 많으며 높은 엔진 출력과 엔진 브레이크 성능이 결합되면 생산성이 높아집니다.
  
• 대형 운송 중장비 및 풍차 터빈 블레이드와 같은 대형 장비를 운송할 때는 모든 상황에서 신뢰할 수 있는 높은 토크의 파워트레인이 장착된 트럭이 필요합니다.
  
• 대형 장거리 수송 및 도로 열차 호주에서 볼 수 있는 것과 같이 90-100km/h로 이동하거나 220톤 이상을 운반하는 장거리 조합에는 강력하고 강력한 파워트레인이 필요합니다. 또한 D17 엔진을 장착한 Volvo FH16 Aero는 험난한 지형에서 무거운 짐을 싣고 장거리 운송을 할 때 우수한 평균 속도와 생산성을 보장합니다.
   

각 세그먼트 내의 다양한 ​​고객의 요구 사항을 충족하기 위해 D17 엔진은 세 가지 사양으로 제공됩니다:

• 780 Hp and 3800 Nm
• 700마력 및 3,400Nm
• 600마력 및 3000Nm

강력하면서도 환경에 미치는 영향이 적습니다

고객이 사용할 수 있는 탈화석연료 대안이 있습니다. 모든 출력 레벨은 재생 가능한 연료 HVO에서 작동하도록 인증되었습니다. 700마력 버전은 100% 바이오디젤(B100) 인증을 받았으며, 이는 2024 년 4/4 분기에 출시될 예정입니다.
 

지속 가능성과 관련하여 마르코스 와인가르트너(Marcos Weingaertner)는 D17 엔진의 연료 효율성과 HVO 및 B100에서 작동할 수 있는 용량이 운영에서 환경에 미치는 영향을 최소화하려는 고객의 요구에 부응할 것이라고 지적합니다.
 

"HVO와 B100 바이오디젤은 음식물 쓰레기나 식물성 유지 등 100% 재생 가능한 자원으로부터 생산할 수 있는 재생 가능한 연료입니다. HVO 또는 B100을 사용하면 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있습니다," 라고 그는 말합니다.

우리 엔지니어들은 엔진 개발의 모든 중요한 세부 사항을 처리하면서 정말 훌륭한 일을 해냈습니다.”라고 Ivar Sahlén은 말합니다. "엔진은 실제 사용으로 철저히 테스트되며 드라이버 보고서는 D17 엔진의 신뢰성과 성능을 확인합니다."
 

당사의 가장 강력한 대형 트럭에 대해 귀하가 알아야 할 모든 것: Volvo FH16 그리고 Volvo FH16 Aero.
 

여기에서 Volvo FH16 Aero의 독특한 공기역학적 설계에 대해 자세히 알아볼 수 있으며, 여기에는 다음이 포함됩니다:

• 에너지 효율과 공기 역학의 새로운 표준을 설정하는 방법.
• 어떻게 진보된 공학과 새로운 법률이 그것을 가능하게 했는가.
• 에너지 효율을 더욱 향상하기 위해 추가할 수 있는 것은 무엇인가.