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볼보트럭이 1월 29일에 공개한 혁신 제품에서 최적화된 에너지 효율, 개선된 가시성, 향상된 운전자 경험 등을 만나볼 수 있습니다. 이러한 주요 기능이 개선되면 운송 산업, 운전자 및 사회 전체에 큰 이득을 줍니다. 다음은 중요 뉴스를 요약한 것입니다.
최근 출시한 볼보트럭의 트럭 및 혁신 제품은 지난 몇 년간 대형 트럭 부문에서 가장 광범위한 출시입니다. 외부 디자인과 공기 역학부터 에너지 효율과 안전성 향상을 중점에 둔 기술 혁신에 이르는 모든 것이 포함됩니다. 이번 출시에는 우수한 출력과 토크를 갖추었으며 연료 효율이 뛰어난 새로운 Volvo FH16 및 Volvo FH16 Aero용 D17 엔진이 포함되어 있습니다. 사회, 운송 사업 및 운전자의 필요와 요구에 맞춰 신규 제품 및 기능이 개발되었습니다.
다음은 중요 뉴스 목록입니다.
"고객에게 우수한 혁신 제품과 뉴스를 제공할 수 있다는 사실이 매우 만족스럽습니다. 이는 에너지 효율을 향상하고 탄소 배출량을 낮추기 위한 중요 단계입니다. 존 미러를 대체하는 카메라 모니터 시스템을 도입하여 가시성이 향상되면서 안전성도 강화하고 있습니다. 또한, 운전자에게 더 나은 작업 환경을 제공하고 있습니다. 이러한 혁신이 업계와 사회 모두에 크게 도움이 될 것이라고 확신합니다." 볼보트럭의 신규 상품 상용화 매니저인 토마스 투레손의 말입니다.
가장 중요한 혁신 제품은 Volvo FH Aero 및 Volvo FH16 Aero에서 볼 수 있는 새로운 공기 역학적 캡입니다. EU(유럽 연합)의 중량 및 크기 지침이 변경되면서 공기 저항을 줄이도록 캡 앞부분이 확장되었습니다. 캡 디자인도 최적의 공기 역학적 특성을 발휘하도록 정교하게 개선되었습니다.
"항력이 감소하면 디젤, 가스, 전기 구동선에 상관없이 에너지 효율이 향상됩니다. 이를 통해 CO2 배출량이 감소하고 고객의 비용이 절감됩니다. 운전자를 위한 중대한 진보라 할 수 있습니다." 볼보트럭의 종합제공 서비스 매니저인 매티어스 앨버그의 말입니다.
새로운 Volvo FH Aero 및 Volvo FH16 Aero에 대해 자세히 알아보고 실제로 적용되는 모습을 보려면 전체 제품군에 대한 이 영상을 시청하십시오.
또 다른 주요 업데이트는 볼보트럭에서 기존 미러를 대체하는 카메라 모니터 시스템을 도입한 것입니다. 이 시스템에는 다음과 같은 몇 가지 주요 이점이 있습니다.
"이 시스템은 매우 우수하며, 잘 알려진 조수석 코너 카메라도 동일한 윙의 후방 카메라 옆에 배치된 설정에서 이용할 수 있습니다." 매티어스 앨버그의 말입니다.
카메라 모니터 시스템은 루프가 매우 낮거나 FLADR 등급을 갖춘 캡을 제외한 모든 캡 모델에 사용할 수 있습니다. 여기에서는 카메라 모니터 시스템과 기존 사이드 미러 간의 차이점에 대한 정보에 대해 알아볼 수 있습니다.
사이드 미러를 대체하는 카메라 모니터 시스템을 통해 공기 역학적 성능과 가시성을 향상합니다.
모든 캡은 눈에 보이거나 보이지 않는 부분 모두에서 공기 역학적으로 개선되었습니다. 이러한 개선 사항에는 더 원활한 공기 흐름을 위한 캡 부품 사이의 간격 감소 및 씰링 개선이 포함됩니다. 앞 유리 위의 부분도 공기 저항을 최소화하도록 최적화되었습니다.
"즉, 더욱 공기 역학적인 캡이 되도록 여러 작은 개선을 이루었습니다. 모든 조명도 현대화되어 이제는 LED 램프만 사용됩니다. 현대적인 느낌을 내기 위해 전반적인 미적 특성에 맞는 완전히 새롭고 깔끔한 디자인을 볼보 아이언 마크에 적용했습니다." 토마스 투레손의 말입니다.
트럭 내부에도 업데이트된 외부 디자인과 미래 지향적인 방식이 반영됩니다. 여기서 중점을 둘 부분은 운전자를 위한 더 나은 작업 환경과 생활 환경을 만드는 것입니다.
EU(유럽 연합)의 중량 및 크기 지침이 업데이트되면서 공기 역학적 디자인의 더 긴 캡이 허용되고, 이제 유럽 도로에서 볼보의 Globetrotter XXL을 합법적으로 사용할 수 있습니다. Globetrotter XXL이 장착된 Volvo FH Aero 및 Volvo FH16 Aero가 부하 용량에 영향을 주지 않고 유럽의 모든 산업 분야에서 사용될 수 있음을 나타냅니다. 목재, 시멘트, 자동차 등 무엇을 운반하든 더 넓은 실내 공간과 베드를 갖춘 캡을 이용할 수 있습니다.
"도로에서 오랜 시간을 보내는 운전자에게 이는 제대로 된 이점입니다." 매티어스 앨버그의 말입니다.
볼보트럭의 종합제공 서비스 매니저인 매티어스 앨버그 및 볼보트럭 신규 상품 상용화 관리자인 토마스 투레손.
"고객에게 우수한 혁신 제품과 뉴스를 제공할 수 있다는 사실이 매우 만족스럽습니다. 이는 에너지 효율을 향상하고 탄소 배출량을 낮추기 위한 중요 단계입니다."
대형 화물 수송 부문의 실질적인 또 다른 개선 사항은 완전히 새로운 17리터 엔진이 도입되었다는 점입니다. 볼보가 제작한 가장 강력한 엔진으로, 최대 780마력과 3,800Nm의 토크를 제공합니다.
"기술적으로 세계 최고 수준의 엔진입니다. 엔진 반응이 빠르고, 무게가 더 가벼우며, 생산성이 높고, 엔진 브레이크 성능이 향상되어 에너지 효율적입니다. 토크가 높아서 운전자는 더 오래 높은 기어를 유지하고 연료를 절약할 수 있습니다. 환경에 도움이 되는 동시에 고객의 비용을 절감합니다." 토마스 투레손의 말입니다.
신규 엔진은 다음과 같은 세 가지 버전으로 제공됩니다.
볼보트럭 역사상 가장 강력한 완전히 새로워진 17리터 엔진은 최대 780마력과 3,800Nm의 토크를 제공합니다.
더욱 효율적인 I-See를 통해 운전자 환경이 새롭게 개선되었습니다. 커브, 로터리 및 속도 표지판에 차량 속도를 적용하도록 업데이트되었습니다. 이를 통해 운전 환경이 향상되고 크루즈 컨트롤의 사용이 늘어납니다.
"운전자가 주행 시 더 많이 크루즈 컨트롤을 사용할 수 있도록 하는 것이 목표입니다. 이렇게 되면 운전자 환경이 향상될 뿐만 아니라 에너지 소비와 함께 탄소 배출량이 감소합니다. 또한 운전자는 작업을 단순화하는 지원 기능으로 하루 업무가 더 편안해집니다." 토마스 투레손의 말입니다.
이러한 혁신을 통해 전반적으로 운송 산업의 지속 가능성 목표를 달성하고, 안전성을 향상하며, 운전자를 유치하고 유지할 수 있는 큰 잠재력을 지원합니다.
