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2024년 7월부터* EU에서 판매되는 모든 신규 트럭은 업데이트된 일반 안전 규정(GSR)을 준수해야 합니다. 이 규정은 다양한 필수 고급 안전 기능을 요구합니다. 이 규정은 무엇이며 운송 비즈니스에 어떤 영향을 미칠까요?
2019년 인적 오류로 인한 사고 위험을 줄이는 데 도움이 될 수 있는 자동차 안전의 새로운 혁신의 결과로 GSR을 업데이트했습니다. 이 업데이트는 운전자를 지원하는 일련의 능동적 안전 시스템이 2024년 7월부터 새 트럭에 의무화될 것임을 의미합니다.
목표는 EU가 2050년까지 유럽 도로에서 사망자 및 중상자의 발생율을 0으로 낮춘다는 장기 목표인 'Vision Zero'를 달성하도록 돕는 것입니다.
능동적 안전 기능은 주로 운전자가 주의를 기울이고 경계하도록 하는 데 중점을 둡니다. 그 중 일부는 오늘날 많은 트럭에 어떤 형태로든 이미 설치되어 있습니다.
총 11개의 능동적 안전 기능이 필요합니다. 그 중 8개는 2024년 7월부터 새 트럭에 의무적으로 적용됩니다. 나머지 3개는 2026년과 2029년에 각각 적용될 예정입니다. 기능은 다음과 같습니다.
1. 비상 정지 신호: 트럭 뒤에 있는 다른 도로 사용자에게 트럭이 빠르게 감속하거나 급제동하고 있다는 신호를 보내는 깜박이는 브레이크 등(또는 이와 유사한 기능).
2. 역방향 정보: 카메라 또는 센서와 같은 기술이 운전자에게 트럭 뒤에 있는 물체와 사람에 대한 개요를 제공합니다.
3. 타이어 공기압 모니터링 시스템: 타이어 공기압을 모니터링하여 타이어 공기압 손실을 운전자에게 실시간으로 보고하는 시스템입니다.
4. 지능형 속도 지원: 속도를 능동적으로 모니터링하고 운전자가 제한 속도를 위반하면 경고를 주어 속도를 줄이도록 권장하는 시스템입니다.
5. 사각지대 정보 시스템: 옆에서 자전거를 타거나 앞을 건너는 자전거 운전자에게 경고하는 시스템입니다.
6. 정보 시스템 밖으로 이동: 차량을 출발하기 전이나 서행할 때 전방에 있는 취약한 도로 이용자를 운전자에게 경고하는 시스템입니다.
7. 알코올 인터록 설치 편의성: 변경된 규칙에서는 차량의 알코올 인터록(호흡기)에 대한 표준화된 인터페이스를 요구합니다.
8. 졸음 및 주의력 감지: 예를 들어 누가 얼마나 오래 운전했는지 모니터링하고 필요할 때 운전자에게 휴식을 취하도록 경고하는 운전자의 주의력을 평가하는 안전 시스템입니다.
9. 주의 산만 인식 및 예방: 운전자가 상황에 대해 주의를 기울이고 있는 정도를 인식하고 필요한 경우 운전자에게 경고할 수 있는 안전 경고 시스템입니다. 2026년 이후 단계에서 출시할 예정입니다.
10. 운전자의 위치에서 개선된 직접 시야: "직접 시야"(운전자가 차량 창문을 통해 직접 볼 수 있는 시야)를 개선하고 사각 지대를 제거하기 위한 특정 요구 사항입니다. 새로운 표준은 운전자가 자전거 운전자와 보행자를 더 빠르고 쉽게 볼 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 2029년 이후 단계적으로 출시할 예정입니다.
11. 이벤트(사고) 데이터 레코더: "블랙박스" 사고 데이터 레코더. 2029년 이후 단계적으로 출시할 예정입니다.
이 규정이 생명을 구할 것입니다. EU는 새로운 규정은 2038년까지 최소 25,000명의 교통사고 사망자를 예방할 것으로 추정하고 있습니다.
한 가지 주요 목표는 트럭과 취약한 도로 사용자 간의 사고 수를 줄이는 것입니다. 그리고 트럭에 대해 제안된 세 가지 기능(이동 및 사각지대 정보 시스템)과 새로운 직접 시야 표준은 트럭을 보호하는 것을 목표로 합니다.
2025년부터 단계적으로 시행될 직접 시야 표준(위의 10번 항목)에는 운전자가 운전실에서 볼 수 있는 정도를 개선하기 위한 특정 요구 사항이 포함됩니다. 운전실에서 더 나은 직접 시야는 사고율과 운전자 반응 시간을 줄이는 것으로 나타났습니다. 새로운 직접 시야 표준은 런던의 유사한 제도에서 직접 영감을 얻었습니다. 이 제도에서는 트럭이 운전실의 직접 시야를 기반으로 평가됩니다. 이곳에서는 정해진 기준을 충족하는 트럭만 시내에 진입할 수 있습니다.
GSR은 특히 성장하고 있는 도시에서 가장 취약한 도로 사용자(보행자와 자전거 이용자)를 위한 도로 인프라에 대한 더 나은 위험 매핑 및 업데이트된 규칙을 포함하여 교통을 더 안전하게 만들기 위한 광범위한 노력의 일부입니다.
유사한 안전 규정이 향후 몇 년 동안 다른 국가에서도 시행될 것입니다. EU 이외에 노르웨이, 스위스, 터키, 영국 및 이스라엘은 이미 새로운 GSR을 따를 예정입니다.
"미래에는 트럭 운전자를 지원하는 보다 적극적인 안전 기술과 도시의 더 안전한 도로 인프라를 기대할 수 있습니다. 더 먼 미래를 내다보면, 트럭은 정보를 제공하는 것보다 개입하는 기능이 더 많아 안전과 관련하여 더욱 지능적이고 능동적이 될 것입니다. 그러나 잘 훈련된 운전자와 균형을 유지해야 할 필요성은 분명히 있습니다. 운전자를 지원하고 인적 오류의 결과를 줄이는 능동 안전 시스템이 필수적이지만 운전자는 여전히 트럭에서 가장 중요한 안전 시스템입니다."라고 볼보트럭의 교통 및 제품 안전 담당 이사인 안나 리지 베를링은 말합니다.
*2022년 7월부터 신규 트럭 유형 및 2024년 7월부터 신규 트럭 등록의 경우.
