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I-Save가 장착된 볼보 FH, 독립적인 연비 테스트에서 1위 차지

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독일 트럭 잡지에서 수행한 두 가지 개별 테스트에서 I-Save가 장착된 볼보 FH가 연비 1위를 차지했습니다. "이것은 우리의 노력이 결실을 맺고 있음을 실제로 확인시켜줍니다. 그리고 우리의 새로운 엔진 업데이트로 볼보 FH와 I-Save의 연료 효율성은 훨씬 더 높아질 것입니다."라고 볼보트럭의 엔진 제품 매니저인 Peter Franzén이 말했습니다.
I-Save가 장착된 볼보 FH, 장거리 테스트 경로에서 주행
두 가지 독립적인 테스트에서 I-Save가 장착된 볼보 FH는 낮은 연료 소비와 높은 속도를 결합하는 것이 가능함을 입증했습니다.

독일의 주요 무역 잡지인 Trucker and Transport에서 실시한 테스트에서 I-Save가 장착된 볼보 FH 500은 다른 유럽 경쟁 트럭과 비교하여 인상적인 결과를 얻었습니다. 디젤과 AdBlue 소비의 조합을 포함하는 연비에 대한 두 가지 테스트에서 모두 1위를 차지했습니다.

볼보 트럭은 장거리 테스트 경로에서 높은 평균 속도를 유지하는 면에서도 경쟁업체를 압도했습니다. 또한 I-Save가 장착된 볼보 FH는 전체 차량에 대한 Trucker의 전반적인 평가에서 가장 높은 점수를 받았습니다.
 

I-Save가 장착된 볼보 FH는 높은 속도와 낮은 연료 소비를 결합합니다.

"이러한 테스트는 매우 정확하고 실제로 우리가 할 수 있는 것을 보여줍니다. 우리 엔지니어들은 높은 속도와 매우 낮은 연료 소비를 결합하여 환상적인 성과를 거두었습니다. 연료 가격이 상승하는 시대에는 연료 효율성이 그 어느 때보다 중요합니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.

트럭에 새 엔진이 장착되지 않았음에도 테스트에서 1위를 차지한 것이 매우 인상적입니다.

I-Save가 장착된 볼보 FH는 2019년부터 생산되었습니다. 그 개념은 차량의 동력 전달 장치, 소프트웨어 및 공기 역학의 조합을 통해 연비를 최대한 개선하는 것입니다. 출시 이후 많은 새로운 기능이 추가되고 개선되었습니다.

Peter Franzén, 볼보트럭 엔진 부문 제품 매니저

테스트에 사용된 볼보 트럭에는 운전실 전면의 간격이 좁고 도어 익스텐션이 길어지는 등 공기 흐름을 개선하기 위해 공기역학적 설계에 대한 몇 가지 최근 업데이트가 포함되었습니다. 최대 연료 효율성을 보장하기 위해 트럭은 항상 에코 모드에서 출발합니다. "이러한 좋은 테스트 결과를 함께 만들어내는 작은 개선 사항이 많이 있습니다. 그리고 트럭에 새 엔진이 장착되지 않았음에도 테스트에서 1위를 차지한 것이 매우 인상적입니다. 최신 업데이트는 연료 소비를 훨씬 더 낮출 것입니다. 다가오는 무역 언론 테스트에서 결과를 보는 것은 매우 흥미로울 것입니다."라고 Peter Franzén이 말했습니다.

AdBlue의 낮은 소비

터보 복합 엔진은 I-Save의 핵심입니다. 올해 출시된 최근 업그레이드 중 연료 연소 과정이 개선되었고, 엔진 마찰이 감소했으며, 오일 시스템이 향상되었습니다. 또한 엔진에는 새로운 에너지 절약형 스티어링 펌프와 공기압을 보다 효율적으로 축적하여 연료를 절약하는 개선된 공기 압축기가 있습니다.
새로운 스마트 소프트웨어 I-Torque는 I-See의 지형 데이터를 분석하고 실제 경로에 맞게 주행을 조정하여 에너지 효율성을 높입니다.
"우리 엔지니어들은 엔진의 연료 효율성을 높이기 위해 모든 세부 사항을 조사했습니다. 자동 I-Shift 기어박스도 업데이트했습니다. 더 빠른 응답은 부드러운 운전과 향상된 연비에 기여할 것입니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.

최근 출시된 개선 사항을 통해 I-Save는 처음 도입되었을 때의 소비 수준과 비교하여 누적 연비를 최대 13%까지 추가할 수 있습니다.
I-Save가 장착된 볼보 FH의 또 다른 이점은 디젤과 마찬가지로 점점 더 비싸지고 있는 AdBlue의 낮은 소비입니다.

"연료 경제는 운송업자에게 매우 중요하며 우리는 계속해서 더 나은 개선점을 찾기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 고객이 CO2 영향을 줄이는 동시에 수익성을 높이는 데 도움이 되는 제품을 제공할 수 있어 매우 자랑스럽습니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.

Trucker 매거진 테스트 요약

총 테스트 트랙 거리: 독일 뮌헨 북쪽 장거리 노선 340km

총 중량: 40톤

볼보 트럭 사양: 경량 섀시, Globetrotter XL

결과: I-Save가 장착된 볼보 FH 500은 최고의 연비를 보였습니다. 또한 최고 평균 속도를 유지하며 전체 평가에서 최고 점수를 받았습니다.

Transport 매거진 테스트 요약

총 테스트 트랙 거리: 독일 뮌헨 주변의 장거리 노선에서 93km

총 중량: 40톤

볼보 트럭 사양: 경량 섀시, Globetrotter XL

결과: I-Save가 장착된 볼보 FH 500은 최고의 연비와 최고 평균 속도를

유지했습니다.

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