I-Save가 장착된 볼보 FH, 독립적인 연비 테스트에서 1위 차지

독일 트럭 잡지에서 수행한 두 가지 개별 테스트에서 I-Save가 장착된 볼보 FH가 연비 1위를 차지했습니다. "이것은 우리의 노력이 결실을 맺고 있음을 실제로 확인시켜줍니다. 그리고 우리의 새로운 엔진 업데이트로 볼보 FH와 I-Save의 연료 효율성은 훨씬 더 높아질 것입니다."라고 볼보트럭의 엔진 제품 매니저인 Peter Franzén이 말했습니다.

독일의 주요 무역 잡지인 Trucker and Transport에서 실시한 테스트에서 I-Save가 장착된 볼보 FH 500은 다른 유럽 경쟁 트럭과 비교하여 인상적인 결과를 얻었습니다. 디젤과 AdBlue 소비의 조합을 포함하는 연비에 대한 두 가지 테스트에서 모두 1위를 차지했습니다.

볼보 트럭은 장거리 테스트 경로에서 높은 평균 속도를 유지하는 면에서도 경쟁업체를 압도했습니다. 또한 I-Save가 장착된 볼보 FH는 전체 차량에 대한 Trucker의 전반적인 평가에서 가장 높은 점수를 받았습니다.

I-Save가 장착된 볼보 FH는 높은 속도와 낮은 연료 소비를 결합합니다.

"이러한 테스트는 매우 정확하고 실제로 우리가 할 수 있는 것을 보여줍니다. 우리 엔지니어들은 높은 속도와 매우 낮은 연료 소비를 결합하여 환상적인 성과를 거두었습니다. 연료 가격이 상승하는 시대에는 연료 효율성이 그 어느 때보다 중요합니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.

Peter Franzén, 볼보트럭 엔진 부문 제품 매니저

I-Save가 장착된 볼보 FH는 2019년부터 생산되었습니다. 그 개념은 차량의 동력 전달 장치, 소프트웨어 및 공기 역학의 조합을 통해 연비를 최대한 개선하는 것입니다. 출시 이후 많은 새로운 기능이 추가되고 개선되었습니다.

테스트에 사용된 볼보 트럭에는 운전실 전면의 간격이 좁고 도어 익스텐션이 길어지는 등 공기 흐름을 개선하기 위해 공기역학적 설계에 대한 몇 가지 최근 업데이트가 포함되었습니다. 최대 연료 효율성을 보장하기 위해 트럭은 항상 에코 모드에서 출발합니다. "이러한 좋은 테스트 결과를 함께 만들어내는 작은 개선 사항이 많이 있습니다. 그리고 트럭에 새 엔진이 장착되지 않았음에도 테스트에서 1위를 차지한 것이 매우 인상적입니다. 최신 업데이트는 연료 소비를 훨씬 더 낮출 것입니다. 다가오는 무역 언론 테스트에서 결과를 보는 것은 매우 흥미로울 것입니다."라고 Peter Franzén이 말했습니다.

AdBlue의 낮은 소비

터보 복합 엔진은 I-Save의 핵심입니다. 올해 출시된 최근 업그레이드 중 연료 연소 과정이 개선되었고, 엔진 마찰이 감소했으며, 오일 시스템이 향상되었습니다. 또한 엔진에는 새로운 에너지 절약형 스티어링 펌프와 공기압을 보다 효율적으로 축적하여 연료를 절약하는 개선된 공기 압축기가 있습니다.
새로운 스마트 소프트웨어 I-Torque는 I-See의 지형 데이터를 분석하고 실제 경로에 맞게 주행을 조정하여 에너지 효율성을 높입니다.
"우리 엔지니어들은 엔진의 연료 효율성을 높이기 위해 모든 세부 사항을 조사했습니다. 자동 I-Shift 기어박스도 업데이트했습니다. 더 빠른 응답은 부드러운 운전과 향상된 연비에 기여할 것입니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.

최근 출시된 개선 사항을 통해 I-Save는 처음 도입되었을 때의 소비 수준과 비교하여 누적 연비를 최대 13%까지 추가할 수 있습니다.
I-Save가 장착된 볼보 FH의 또 다른 이점은 디젤과 마찬가지로 점점 더 비싸지고 있는 AdBlue의 낮은 소비입니다.

"연료 경제는 운송업자에게 매우 중요하며 우리는 계속해서 더 나은 개선점을 찾기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 고객이 CO2 영향을 줄이는 동시에 수익성을 높이는 데 도움이 되는 제품을 제공할 수 있어 매우 자랑스럽습니다."라고 Peter Franzén은 말합니다.