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전기 트럭에 투자할 때는 경로와 운영을 계획하는 것이 중요합니다. 효과적으로 수행하면 원활하게 전환하고 전기 트럭의 범위를 확장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
전기 트럭은 많은 이점을 제공합니다. 즉 더 적은 배기 가스와 더 낮은 진동으로 더 깨끗하고 더 조용한 운송을 제공합니다. 이는 환경에 좋을 뿐만 아니라 운전자를 위한 더 편안한 작업장을 만들어줍니다. 그리고 전기는 이 모든 것을 전달하면서도 여전히 디젤과 동일한 출력과 주행 안정성을 제공합니다. 그러나 제한된 배터리 용량과 충전 시간을 계획해야 하는 등 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 그러나 올바른 경로 계획은 이러한 문제 중 일부를 완화하고 심지어 극복하는 데 도움이 될 수 있습니다.
첫 번째 단계는 현재 경로와 요구 사항을 평가하는 것입니다. 운반하는 짐의 무게는 어느 정도이고, 주행 거리는 어느 정도이며, 각 노선의 지형은 어느 정도입니까? 이러한 모든 요소는 필요한 에너지의 양과 이동할 수 있는 범위에 영향을 미칩니다.
두 번째 단계는 더 많은 에너지가 필요할 때와 장소, 그리고 재충전할 수 있는 가능성을 계산하는 것입니다.
야간 충전은 차량을 충전하는 가장 비용 효율적인 방법이며 하루를 완전히 충전하는 것을 의미하므로 가능한 한 항상 권장됩니다. 폐기물 수거 또는 유통 같이 단거리에서 중간 거리 및 중간 에너지 수요가 있는 경로를 운영하는 경우 하룻밤 충전으로 충분할 수 있습니다.
더 긴 경로의 경우 차량 배터리가 부족할 가능성이 있는 지점을 식별한 다음 경로 계획에 충전 정지를 구현해야 합니다. 여기에는 사이트 중 하나에 고속 충전기를 설치하거나 많은 시장에서 그 수가 증가하고 있는 공용 충전기를 사용하는 것이 포함될 수 있습니다.
손실 시간을 최소화하기 위해 가장 좋은 충전 시간은 화물 상하차 등 이미 차량이 정지해 있을 때나 운전자가 휴식을 취하고 있을 때입니다. 고속 충전기는 단 90분 만에 트럭을 완전히 재충전할 수 있지만, 훨씬 더 짧은 충전 정지로 경로를 완료하기에 충분한 에너지를 제공할 수도 있습니다.
최적의 경로 계획을 찾는 것은 배터리가 거의 소모되거나 운전자가 지정된 휴식을 취해야 할 때 차량이 충전소에 도달하도록 정류장을 재배치해야 할 수도 있습니다.
전략적으로 배치된 충전기를 사용하면 전기 트럭이 훨씬 더 먼 거리를 이동할 수 있습니다. 이것은 차량이 고정된 경로에서 작동할 때 달성하기 더 쉽습니다. 예를 들어 건설 현장에 고속 충전기를 설치하면 전기 트럭이 기본적으로 24시간 작동할 수 있습니다.
전기 자동차는 지역 운송에 사용할 수 있습니다. 지역 운송은 현재 총 조합 중량이 최대 60톤인 트럭으로 이미 수행되고 있으며 경로 양쪽 끝에 고속 충전기를 설치하여 가능했습니다.
리튬 이온 배터리의 용량이 계속 향상됨에 따라 전기 트럭의 범위도 향상되어 더 많은 경로를 운행할 수 있게 될 것입니다. 공공 충전소의 수도 빠르게 증가하고 있으며 점점 더 많은 정부가 전기 운송에 대한 투자에 대한 인센티브와 보조금을 제공함에 따라 더욱 빠르게 증가할 것으로 예상됩니다.
이러한 모든 경향은 경로 계획과 관련하여 더 큰 유연성과 용이성을 의미하며 전기 트럭이 점점 더 많은 경로를 커버할 수 있도록 합니다. 향후 몇 년 동안 전기 트럭의 수가 급격히 증가할 것으로 예상되는 이유 중 일부입니다. 그러나 이미 기존 기술과 인프라로 전기 트럭은 올바른 계획만 있다면 많은 것을 제공할 수 있습니다.
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