볼보 FH16 사양

모든 종류의 차체 장비를 조작하기 위한 매우 다양한 클러치 의존형 및 높은 토크의 파워 테이크 오프가 마련되어 있습니다.

세 가지 버전의 외부 트림을 다양한 요구 사항에 맞게 사용할 수 있습니다.

기본

썬더 그레이 그릴 및 도어 손잡이. 크롬 헤드램프. 라이트닝 그레이 선 바이저, 미러 커버 및 범퍼.

견고한 전면 트림이 있는 기본형

썬더 그레이 그릴. 실버로 도색된 미러 커버 및 선 바이저. 광택 크롬 도어 손잡이. 검은색 헤드램프. 회색으로 도색된 강철 범퍼.

Volvo FH16 Aero 트림

실버 도색된 그릴, 미러 커버 및 선 바이저. 광택 크롬 도어 손잡이. 검은색 헤드램프. 캡 색상의 범퍼 및 스포일러.

Volvo FH16에는 독특한 가죽 인테리어 트림이 제공됩니다.

가죽 트림 Volvo FH16

인테리어 트림의 다양한 부분과 어울리는 여러 색상의 산호색(주황색)과 레이븐(어두운 회색)의 내구성 있는 소재를 사용한 가죽 인테리어입니다.

Globetrotter XXL: 편안함과 공간

Globetrotter XXL은 최대 두 명까지 안전하고 편안하게 탑승할 수 있으며, 캡 길이가 길어지면서 더욱 넓고 낮은 베드에서 더욱 편안하게 숙면을 취할 수 있습니다.

Globetrotter XL: 수납 위주의 설계

Globetrotter XL(CAB-XHSL)은 두 명이 잘 수 있는 안전하고 편리한 수면 공간을 제공하는 동시에 추가 높이 덕분에 넉넉한 수납 공간까지 확보했습니다. 캡 내부 높이는 220cm이며, 엔진실 커버에서의 높이는 211cm입니다.

Globetrotter: 두 명을 위한 공간

Globetrotter는 최대 두 명이 편히 쉴 수 있는 야간 수면 공간 역할도 합니다. 또한 수직 구조덕분에 추가 수납 공간도 넉넉합니다. 내부 높이는 205cm이며, 엔진실 커버에서의 높이는 196cm입니다.

슬리퍼 캡

두 명이 편히 쉴 수 있는 야간 수면 공간이 설비된 슬리퍼 캡(CAB-SLP). 내부 높이는 171cm이며, 엔진실 커버에서의 높이는 162cm입니다.

낮은 슬리퍼 캡

낮은 슬리퍼 캡(CAB-LSLP)은 지붕 및 캡 서스펜션을 낮추고 있어 캡 위에 추가 적재 공간을 제공합니다. 내부 높이는 147cm이며, 엔진실 커버에서의 높이는 138cm입니다.

4포인트 캡 서스펜션

전방위 댐퍼가 있는 코일 스프링, 전방 코일 스프링, 리어 에어 서스펜션, 전방위 에어 서스펜션 중에서 선택할 수 있습니다.

공기 흡입구

좌측에 위치해 있으며 차량 용도에 따라 높이 또는 낮게 장착이 가능합니다. 프론트 공기 흡입구도 장착 가능합니다.

색상

어떤 색이든 선택한 색깔이 잘 어울릴 겁니다. 650가지의 다양한 색상 중 선택할 수 있습니다.

실내 장식

직물/가죽 및 투톤 가죽. 직물을 제외한 일부 시트 트림은 통풍 기능을 추가해 주문 가능합니다.

운전석

Dynamic과 Dynamic 중 선택하세요. 각 사양에서 실내 장식을 선택하여 주문할 수 있습니다. 또한 뛰어난 유연성으로 여유를 찾을 수 있으며 시트의 앞뒤 조절 범위는 총 240mm, 위/아래 100mm입니다. 운전석에는 헤드 제한, 조절 가능 접이식 등받이, 수직 및 전후 조절 장치, 조절 가능 허리 지지대 및 각도 조절 가능 시트 등이 기본적으로 적용되어 있습니다.

승객 좌석

두 가지 중 선택할 수 있습니다. 스탠다드와 컴포트가 있습니다. 두 가지 모두 실내 장식을 선택하여 주문할 수 있습니다. 승객 좌석에는 헤드 제한이 기본적으로 포함되어 있습니다. 이동식 승객 좌석도 가능합니다.

베드

편안한 숙면을 취할 수 있도록 제작되었습니다. 베드 크기: 74×200cm(중앙부 폭 81.5cm) 또는 74×200cm(중앙부 폭 95.5cm의 88×200cm으로 접이식 가능). Globetrotter XXL의 베드 길이는 213cm입니다. 머리, 중간, 발 부분의 너비는 각각 99/106.5/91cm입니다. 캡에 폼 매트리스 또는 16cm 두께의 포켓 스프링 매트리스를 깔면 더욱 편안합니다. 매트리스 강도는 3가지 종류 중에서 선택 가능합니다. 소프트, 중간, 단단함이 있습니다. 2가지의 오버레이 매트리스 보호대 선택이 가능합니다. 쾌적한 수면을 도와주고 베드 정리가 쉽습니다. 그 외 선택 가능 옵션: 조절 가능한 등받이로 각도 조절, 상단 베드(치수 60×190cm 또는 70×190cm).

내부 수납 공간

캡 안에는 네 개의 표준 DIN 슬롯이 있는 프론트 선반, 운전석과 조수석 양 측면에 롤러 블라인드 도어와 함께 두 개의 커다란 보관 컴파트먼트가 있습니다. 후면 벽에는 밝은 조명이 탑재된 가벼운 상부 후면 선반이 장착되어 있습니다. 베드 아래 부분에는 총 130리터 용량의 서랍이 두 개 있습니다. 매트리스 아래 쪽으로 베드의 헤드(15리터) 및 다리(10리터) 부분에는 두 개의 작은 보관 컴파트먼트와 베드의 다리 부분에 PET 병을 수납할 수 있는 보관 컴파트먼트가 있습니다.

외부 수납 공간

캡 양쪽에 외부와 내부 모두에서 열 수 있는 대형 보관 컴파트먼트가 있습니다. 또한 열선이 없는 추가 수납 공간(30리터)이 캡 아래 양쪽에 있습니다.

선루프/루프 해치

각 캡에는 고정식 선루프 또는 루프 해치가 장착되어 있으며 50mm까지 개방될 수 있습니다. 또한 비상 탈출구 역할도 합니다. 루프 해치는 수동 또는 자동으로 조작할 수 있습니다.

스티어링 휠

트럭 사양에 따라 직경 450mm와 500mm 크기의 스티어링 휠이 제공됩니다. 스티어링 휠의 높이는 90mm까지, 각도는 28도까지 조절할 수 있습니다. 넥 틸트 기능(옵션)이 있는 스티어링 휠은 아래 위로 –5°에서 +15°로 조절할 수 있어 운전자의 편의성을 높였습니다. 스티어링 휠의 통합 제어 장치를 통해 크루즈 컨트롤, 경적, 전화 및 계기판 디스플레이와 측면 디스플레이의 기능을 안전하고 편안하게 사용할 수 있습니다.

실내 온도 조절 시스템

3가지 종류의 온도 조절 시스템으로 온도를 조절할 수 있습니다. 기존의 냉각수 방식의 히터가 달린 팬 환기장치. 수동 조절 방식의 에어컨(MCC). 자동 온도 조절 방식의 에어컨(ECC/ECC2). 또한 태양광 감지, 안개 및 공기 오염 센서를 장착할 수 있습니다. 실내 온도 조절 시스템에 캡과 엔진 무시동 히터, I-ParkCool, 캡 주차 쿨러를 장착해 완벽하게 만들어 보세요.

I-ParkCool 

캡 내 에어컨 작동을 위해 엔진을 작동시켜야 할 필요가 없습니다. I-ParkCool은 트럭이 정지한 상태에서도 캡의 온도를 제어합니다. 캡 무시동 히터와 작용하여 쾌적한 온도를 만들어 냅니다. 이 기능은 야간에 온도가 급격히 떨어질 때 특히 매우 유용합니다. 뿐만 아니라 소리도 조용합니다. 이 시스템은 시중의 타 시스템에 비하여 소음이 약 20dB 낮아 소음 공해를 줄이고 편안한 휴식을 취할 수 있도록 도와줍니다. 시스템은 차량의 일반적인 환기 시스템과 완전히 통합되며 따뜻하거나 시원한 공기가 필요한 경우 보통 환기구 전체에 걸쳐 편안하고 고르게 분배됩니다. 캡 공기역학 및 캡 내부 높이에는 영향을 미치지 않습니다. 캡 히터(PH-CAB)는 제외합니다.

센터 차축 트레일러를 위해 견인 바는 중앙 장착, 반 하단 장착 그리고 하단 장착이 가능하며, 25mm 간격으로 설치할 수 있습니다.

연료 탱크

150리터에서 900리터의 용량을 담을 수 있는 알루미늄 또는 강철 탱크. 4×2 트랙터의 최대 연료량은 1,510리터입니다.

AdBlue 탱크

용량은 32리터에서 112리터까지입니다. AdBlue 펌프는 AdBlue 탱크 모듈에 통합되어 있습니다. 플라스틱 재질입니다.

브레이크

EBS(전자 제어식 브레이크 시스템)는 월등한 반응성, 성능, 제동 느낌을 제공하며 동시에 여러 간편한 기능을 편리하게 사용할 수 있습니다. EBS는 현재 디스크 브레이크 및 Z-캠 드럼 브레이크에 모두 사용 가능합니다(일부 차축 구성 및 섀시 높이에 해당). EBS 미디움 패키지 또는 부가 옵션을 추가하여 브레이크 시스템을 업그레이드하세요.

EBS 상태 관리 

EBS 상태 모니터링은 TEA2+ 차량 전자 시스템 및 Volvo Tech Tool을 통해 이루어집니다.

오토 홀드

트럭을 완전히 멈추게 하면 오토 홀드가 운전자가 가속 페달을 밟을 때까지 마지막으로 가해진 제동 압력을 유지하여 트럭을 제자리에 고정시킵니다.

라이닝 마모 분석

브레이크 라이닝 마모 경고 – 현재의 브레이크 라이닝을 사용할 수 있는 잔여 거리를 계산합니다(디스크 브레이크만).

주차 브레이크 자동 풀림

주차 브레이크는 운전자가 액셀러레이터 페달을 누르고 기어를 선택하면 풀리게 됩니다(I-Shift 변속 장치에만 해당).

추가 선택 사양:

프로그램 패키지와 더불어 다음과 같은 옵션 사항이 있습니다.
 

스트레치 브레이크

운전자가 트레일러에 더블 브레이크 제동을 하도록 설정할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 브레이크가 자동으로 작동되어 잭 나이프 발생 위험성이 최소화됩니다.

ESC(전자식 주행 안전 프로그램)

브레이크 안정 시스템은 각 휠에 브레이크를 개별 적용하여 견인 및 피견인 차량 전체에 안전성을 제공하고 잭 나이프 현상, 차량 전복 및 트레일러 흔들림을 방지하는 역할을 합니다. ESC는 전자식 차량 안정성 제어에 관한 법규를 준수하며 2, 3, 4 및 5차축 차량에 적용 가능합니다.

급제동 경고등

운전자가 50km/h 이상의 속도에서 급제동을 하게 되면 브레이크 등이 초당 4회 점멸합니다. 

유압식 리타더

최대 효과가 680kW이며 기어박스가 장착된 소형 리타더입니다.

속도 의존식 자동 하강 시스템

이 시스템은 바람 저항을 줄이기 위해 특정 속도 이상이 되면 차량 에어 서스펜션을 자동으로 낮춥니다.

볼보 다이나믹 스티어링

토크 오버레이 기능이 있는 능동형 스티어링 시스템입니다. 저속 주행 시 조향력이 커지며, 스티어링 휠의 급작스런 회전을 줄여 주고, 좌우의 마찰력이 다른 노면에서 브레이크를 조작할 때 스티어링 휠을 직진 방향으로 유지해줍니다. 전진이나 후진 주행을 하면 스티어링 휠이 자동으로 중립 위치로 돌아옵니다. 볼보 다이나믹 스티어링은 듀얼 앞쪽 차축이 장착된 트럭을 포함해 모든 차축 구성에 적용 가능합니다. 또한 개별 프론트 서스펜션과 조합해 적용 가능합니다.

푸셔 차축

트랙터 및 리지드에 대해 고정식과 액티브 스티어링 변형 모델로 제공 가능합니다. 차축 하중: 4.5톤, 7.5톤 또는 9톤입니다.
 

트레일 휠 차축

여러 차축 구성에 사용 가능하며, 단일 또는 이중 휠로 고정되어 있고, 셀프 스티어링 또는 액티브 스티어링이 가능합니다. 차축 하중: 7.5톤, 9.5톤 또는 10톤입니다.

탠덤 차축 리프트

탠덤 보기의 드라이브 차축을 해제하고 들어올릴 수 있으며 연료 소비 및 회전 반경이 줄어듭니다. 대시보드의 버튼을 한 번만 누르면 트럭에 화물 미적재 시, 운전자가 차축을 올릴 수 있습니다. 트럭에 화물 적재 시 차축이 자동으로 내려가며 작동합니다. 탠덤 차축 리프트는 디스크 브레이크가 장착된 6×4 및 8×4 에어 서스펜션 구성(탠덤 보기 포함)에 적용 가능합니다.