트럭

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특장 설비 추가가 간단합니다

특장차 제조에 적합

덤프트럭입니까? 아니면 유류 운반차? 크레인 혹은 승용차 운송용입니까? 아니면 밴형 트럭이거나 소방트럭입니까? 어떤 유형이든 신형 볼보 샤시는 가능합니다. 유연성 있는 샤시와 다양한 옵션 사양으로 정확한 요건에 맞게 트럭을 쉽게 맞춤 구성할 수 있습니다.

볼보트럭을 주문하면 볼보는 바로 특장차 제조사에 볼보 특장차 제조사 지침(VBI) 온라인 포털에 대한 접근권을 제공합니다. 정확한 3D 도면을 통해 트럭이 제조되는 동안 바로 작업을 시작할 수 있으며 공장에서 완벽히 준비된 상태로 트럭이 도착하기 때문에 불필요한 재제작 작업 시간을 절약할 수 있습니다. 결과적으로 보다 신속히 트럭을 인도 받을 수 있으며, 보다 비용 효율적이고, 바로 일에 착수할 수 있습니다.

특장차 제조 특징

볼보 특장차 제조사 지침(VBI)
연중 무휴 및 12개국 언어로 이용이 가능한 VBI는 특장차 제조사 및 정비소에게 매우 중요한 자료원입니다. 특장설비 지침에는 샤시 도면, 배선 도면, 데이터 시트 및 액세서리가 포함되어 있습니다.

PTO
모든 종류의 차체 장비를 조작하기 위한 매우 다양한 클러치 의존형 PTO와 클러치 독립형 PTO가 마련되어 있습니다.

직선형 프레임
볼보 프레임은 캡 뒤쪽으로 완벽한 직선 및 평행인 점이 특징으로, 특장차 제조사의 작업을 훨씬 더 수월하게 만들어 줍니다.

특장차 제조사 구역
볼보 엔지니어는 프레임 위에 어떤 것도 두지 않습니다. 이 영역은 많은 가능성을 부가할 수 있는 특장차 제조사의 영역에 속하기 때문입니다.

전용 홀
프레임에는 특장 설비를 위한 홀이 일렬로 뚫려 있습니다. 프레임에는 어떤 리벳도 사용하지 않으므로, 특장차 제조사가 쉽게 장비를 부착할 수 있습니다.

정확한 리어 오버행
특장 설비에 정확히 맞출 수 있도록 리어 프레임을 필요한 크기(50mm 단위)로 제조할 수 있습니다.

사양 옵션

가능한 조합이 많으면 많을수록, 맞춤형 제작이 더 쉬워집니다. 그래서 볼보에서는 다양한 액슬 구성, 샤시 높이 및 휠베이스 옵션을 제공합니다.

 

 

4개 리어 엔드 컷
샤시에 대해 공장에서 제작되는 리어 프레임 엔드 컷은 즉 위쪽(덤프 트럭, 후크 리프트 및 쓰레기 운반 트럭용), 아래쪽(센터 액슬 트레일러용), 구부러짐(트랙터용) 또는 직선(리지드용)의 네 종류입니다.

리어 언더런 위치
리어 엔드 옵션 다양화를 위해, 리어 언더런 보호 장비를 여러 위치에 설치할 수 있습니다.

두 가지 프레임 높이
특장 설비 요건에 맞추어 266mm 또는 300mm 가운데 선택할 수 있습니다.

특장차 제조사 모듈
특장차 제조사가 트럭의 전자 시스템을 고객 맞춤형 기능으로 활용하기 쉽도록 합니다. 대시보드 스위치는 물론, 리모컨을 통해 편리하게 특장차 제조사 모듈에 접근할 수 있습니다.

스왑 바디에 이상적
매우 낮은 샤시와 결합한 295 mm의 새 리어 에어 서스펜션은 임시 수송 시 가장 좋은 해결 방안이 될 것입니다.

부착용 브래킷
공장에서 샤시의 프레임에 차체 부착 브래킷을 미리 장착하여 출시하는 것이 가능합니다. 또한 이제는 휠베이스 부분 뿐만 아니라 리어 오버행 부분에도 브래킷이 제공됩니다.

크레인을 대비한 구조
낮은 샤시와 높은 액슬 하중은 모든 크레인 제조사들이 바라는 사항입니다. 볼보의 샤시는 두 가지 모두 제공됩니다. 게다가, 볼보는 캡 근처에 여유 프레임 공간을 만들고 공장에서 바로 크레인 플레이트를 제조 및 장착하여 제공할 수도 있습니다.

추가 강화
일부 무거운 설비들은 프레임에 많은 부담을 주게 됩니다. 따라서 볼보는 다양한 이너 라이너를 제공하여 운전자에게 필요한 강화를 제공합니다.

사용 가능한 트럭

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