4기통 또는 6기통 엔진을 갖춘 볼보 FL

내게 딱 맞는 엔진

폭넓은 출력 범위와 신속한 반응시간을 갖춘 볼보 D8K 엔진은 시내 운송에 안성맞춤입니다. 더 작고 더 가벼운 D5K엔진은 총중량 10톤에서 16톤 트럭에 맞게 설계되었습니다. D8K는 시중 엔진 중에 가장 튼튼하고 강력한 4기통 엔진 중 하나입니다.

볼보 FL 엔진 성능의 특징은 바로 폭넓고 고른 토크 곡선입니다.

매끄러운 주행

빠른 가속, 손쉬운 저속 핸들링, 최고의 파워. D5K와 D8K 엔진은 낮은 RPM에서도 더 고르고 평평한 토크, 더 빠른 반응을 보입니다. D5K의 최대 토크는 800~900Nm이며 D8K의 최대 토크는 950~1,050Nm 사이로, 기어 변속을 최소화 하도록 설계되었습니다.

출력 선택

D5K 엔진 출력은 210 또는 240마력이며, D8K 엔진은 250 또는 280마력입니다.
볼보 FL의 뛰어난 조작성과 신속한 반응성은 운전자가 빠르고 효율적으로 목적지까지 주행하도록 도와줍니다.

볼보 FL 엔진 종류

  마력 kW 토크
D5K210 210 154 800Nm
D5K240 240 177 900Nm
D8K250 250 184 950Nm
D8K280 280 206 1,050Nm
바이오디젤 옵션을 위한 5리터 엔진

바이오디젤 사용 가능

D5K와 D8K의 모든 엔진 출력수준은 합성디젤(HVO) 인증을 받았습니다. 볼보의 D5K 240 엔진은 순수 바이오디젤(B100)로 구동 가능하며 Euro 6 인증을 받았습니다. 볼보의 엔진은 환경 보호는 물론 해당 지역의 인센티브 혜택도 누릴 수 있는 최고의 선택입니다.

화물 취급 장비를 위한 PTO

PTO(동력 인출 장치)

화물 취급 장비에 동력을 제공합니다. PTO는 엔진에서 크레인이나 시멘트 믹서 같은 별도 부착 장비로 동력을 제공해줍니다. 볼보 FL은 고객의 필요에 따라 다양한 PTO를 제공하고 있습니다.

PTO 사양 보기
출력 및 연료 효율성 문제에 있어 Euro 6 엔진은 Euro 5와 똑같습니다.

같은 출력, 더 적은 배기가스

Euro 6 엔진은 보다 깨끗한 운송 및 환경 영향을 줄이기 위한 노려그이 성과물입니다. 출력과 연비는 Euro 5 모델과 동일하나 분진 방출을 절반으로 줄이고 질소산화물 배출은 거의 80% 가까이 낮췄습니다.

볼보가 개발한 Euro 6 솔루션

볼보의 Euro 6 솔루션

1. 엔진
특수한 디젤 인젝터가 DOC의 열 관리를 담당합니다. 디젤 분진 필터(DPF) 효율성 및 우수한 SCR 기능을 보장합니다. 

2.일곱 번 째 인젝터
특수한 디젤 인젝터가 DOC의 열 관리를 담당합니다. 디젤 분진 필터(DPF) 효율성 및 우수한 SCR 기능을 보장합니다. 

3. DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 
DOC는 디젤 분진 필터(DPF)가 미립자를 효율적으로 연소하는 데 필요한 NO2 를 만들어 냅니다. 또한 날이 추울 땐 재생에 필요한 열을 제공합니다.

4. 디젤분진필터(DPF)
이 필터는 분진(PM)을 포집합니다. 재생 시작부터 연소될 때까지 이를 저장합니다. 재생은 자동으로 이루어지므로 운전자는 신경쓰지 않아도 됩니다.

5. 선택적 촉매 환원법(SCR)
혼합지점에서 배기가스에 애드블루(요소수)가 분사됩니다. 촉매에 도달하면 질소산화물(NO2) 이 환경에 무해한 질소가스와 물로 변합니다.

6. 암모니아 슬립 촉매제(ASC)
남아있는 암모니아(NH3)를 제거하는 배기관 전, 마지막 단계입니다.

디젤 분진 필터(DPF)

재생 제어

볼보의 D5K 및 D8K 엔진에는 디젤 분진 필터(DPF)가 달려 있습니다. 이 필터는 재생 과정에서 엔진의 배기가스 내 분진 입자를 포집하여 처리한 후 미세한 재만 남깁니다. 이 과정은 자동으로 진행됩니다. 예를 들어 환경 보호구역과 같이 수동 재생이 필요한 곳에 들어서면 되면 운전자에게 적시에 경고를 보내줍니다.

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D5K 및 D8K 엔진을 테스트 해보고 궁금한 사항과 그 해답을 구해보세요. 볼보트럭 서비스 네트워크가 항상 함께 합니다.

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