한국

볼보 FE
사양

볼보 FE에 대해 알아야 할 모든 것을 자세하게 설명합니다.

섀시

섀시 높이, 최대 앞쪽 차축 하중, 뒤쪽
서스펜션, 커플링 높이, 트랙터, 섀시 기능 및 브레이크에 대한 사양을 확인하십시오.

섀시 높이

낮음

약 880mm

중간

약 950mm

높음

약 1050mm

앞쪽 차축 최대 하중(톤)

 에어파라볼릭
낮음7.1/7.5/89
중간7.1/7.5/89
높음7.1/7.5/89

뒤쪽 서스펜션

타입

차축

서스펜션 

차축/보기 하중

리덕션 

푸셔/태그 액슬 

솔로 액슬 

 

 

 

 

 

RAD-L90 

4x2 

파라볼릭/S 스프링 파라볼릭

13톤

싱글/허브

 

RAD-KR 

4x2 

에어 

13톤

싱글/허브

 

보기 

 

 

 

 

 

RADT-KR 

6x2 

에어 

19/20톤

싱글/허브

태그 차축(고정식/스티어링)

RADD-BR 

6x4 

파라볼릭 

23톤

싱글/허브

 

견인 바

트레일러 연결을 위한 견인 바를 사용할 수 있습니다.

연료 탱크

연료 탱크AdBlue 탱크
연료 탱크는 플라스틱, 강철 또는 알루미늄 재질로 되어 있습니다. 연료 용량은 160~630리터입니다. D자형 탱크의 높이는 560mm와 710mm, 2가지 종류입니다.플라스틱 소재이며 용량은 32리터입니다. AdBlue 펌프는 AdBlue 탱크 모듈에 통합되어 있습니다. 

앞쪽 차축태그 차축
앞쪽 차축 하중은 7.1톤에서 9톤 사이입니다.여러 가지 구성 가능 - 단일 또는 이중 휠로 고정하거나 능동적으로 조향할 수 있습니다. 차축 하중: 6.7톤, 7.1톤, 7.5톤 또는 10.5톤

5차 휠 커플링 높이

구동섀시서스펜션프레임 높이5W 높이*타이어커플링 최소 높이**공칭 드라이브 높이**
4×2       
 중간RAD-KR266150315/60R22.5"9921097
 중간RAD-KR266185295/80R22.5"11031208
 중간RAD-KR266185315/70R22.5"10861191
 중간RAD-KR266185315/80R22.5"11141219
 중간RAD-KR266150295/80R22.5"10631168
 중간RAD-KR266150315/70R22.5"10491154

** 대략적인 높이.

바디 제조사 준비

프레임 특장차 제조사 홀 로우
홀 로우의 상단은 특장차 제조사를 위한 전용 공간입니다. 홀 로우 상단의 모든 브래킷에는 옵셋과 8mm의 스페이서가 있습니다. 홀 로우 상단에서는 리벳을 사용하지 않습니다.
5차 휠
여러 가지 높이의 L자 프로필로 ISO 인증을 받은 예비 바퀴가 포함되어 있어 선택이 매우 자유롭습니다. 플랜지에 장착된 예비 바퀴는 부착판이 필요 없으므로 무게가 가볍습니다. 샤시 위의 제5륜 높이는 약 150mm부터입니다. 통합 윤활 장치와 트레일러 연결 표시기는 특정 변형 모델의 옵션으로 제공 가능합니다.
크레인 준비
섀시의 크레인 플레이트는 공장에서 장착이 가능합니다.
 
크레인 준비 키트
섀시의 크레인 플레이트는 공장에서 장착이 가능합니다. 배터리 박스는 뒤편으로 이동했으며 고정 플레이트는 샤시 양 쪽의 캡 뒤쪽에 장착되어 있습니다. 전기 준비 키트인 ELCRANE이 포함되어 있습니다.
 

 

브레이크

EBS(전자 제어식 브레이크 시스템)는 월등한 반응성,
성능, 제동 느낌을 제공하며 동시에 여러 간편한 기능을 편리하게 사용할 수 있습니다.
EBS 미디움 패키지 또는
추가 옵션을 추가하여 브레이크 시스템을 업그레이드하십시오. EBS는 모든 사양에서 표준입니다.

EBS 미디움
EBS 미디움에는 EBS 스탠다드 패키지와 더불어 다음 기능이 추가됩니다.
유압식 감속
AL306 기어박스를 위한 유압식 감속. 크기가 작은 통합형 유압 감속기가 기어박스에 장착되어 있으며 제동 토크 지연은 1490Nm입니다.
오르막 주행 보조 기능
차량을 앞으로 전진시키기 위한 엔진 토크가 충분하다면 브레이크가 풀리게 됩니다.
 
전자식 주행 안전 프로그램(ESC)
브레이크 안정 시스템은 각 휠에 브레이크를 개별 적용하여 차량 전체에 안전성을 제공하고 잭 나이프 현상, 차량 전복 및 트레일러 흔들림을 방지하는 역할을 합니다. ESC는 전자식 차량 안정성 제어에 관한 법규를 충족하며 2축 및 3축 차량에 사용할 수 있습니다.
 

파워트레인

엔진, 변속기, 뒤쪽 차축(비율 포함), 파워트레인 조합 및 동력 인출 장치에 대한 사양을 확인하십시오.

엔진

 

D8K

G9K320

배기가스 배출 표준Euro 6Euro 6

실린더 수

6

6

배기량

7.7 dm3

8.9 dm3

스트로크

135mm

144.5 mm

보어(Bore)

110mm

114 mm

압축비

17.5:1

12:01

최고 효율 회전수

1000~1700 r/min

1200~1700 r/min

배기 제동력(2800 r/min)

120 kW(2800 r/min)

-

압축 브레이크 효과(2800 r/min)

170 kW(2800 r/min)

-

오일 필터.

1

2

오일 교환량(필터 포함)

25.5 l

27.6 l

냉각 시스템(총량)

17 l

12.4 l

 

오일 교체 간격
최대 120,000km 주행 시, 또는 VDS5 사용 시 2년에 한 번.

연료 요구 사항
EN 590(EU 기준) 최대 황 함유량 10ppm.

엔진 탑재 PTO
비율 1:1, 주행 및 정지 시 토크 출력 600Nm.

바이오디젤 버전
D8K320은 바이오디젤(B100) 버전으로도 가능하며 Euro 6 인증을 받았습니다. 자세한 내용 및 서비스 주기는 볼보 딜러에게 문의하세요.

 


엔진 탑재 PTO

 토크 출력비율
PTER-DIN600 Nm*1:1
PTER-1400600 Nm*1:1
PTER-100600 Nm*1:1


*주행 및 정지 시 토크 출력 AT2412 사용 시 주행 중 최대 토크 = 150Nm.

 

D8K – 출력/토크

다음에 따른 정미출력: EC 582/2011

 

­ D8K250(184kW)

 

2100 r/min에서 최대 출력

250hp

900~1700 r/min에서 최대 토크

950Nm

D8K280(206kW)

 

2100 r/min에서 최대 출력

280hp

950~1700 r/min에서 최대 토크

1050Nm

D8K320 (235 kW)

 

2100 r/min에서 최대 출력

320 hp

1050~1600 r/min에서 최대 토크

1200 Nm

D8K350 (258 kW)

 

2200r/min에서 최대 출력

350hp

1200~1600r/min에서 최대 토크

1400Nm

 

G9K320-출력/토크

다음에 따른 정미출력: EC 582/2011

 

G9K320

 

2000~2100r/min에서 최대 출력

320hp(239kW)

1300~1400r/min에서 최대 토크

1356Nm

 

I-Shift

자동 변속 시스템이 장착된 레인지 변속 장치와 12단 스플리터입니다. I-Shift는 소형 리타더, PTO 및 오일 냉각 장치와 장착 가능합니다.

 

타입최고속 기어엔진 토크(Nm)허용 총 중량(톤)
AT2412G다이렉트240044

수동 기어박스

수동 기어박스는 서보(자동제어시스템)의 지원을 받아 작동합니다. 가장
짧은 기어 레버는 계기판에 통합되어 있으며
무진동으로 기어 레버 움직임이 짧고 산뜻합니다.
기어박스에는 PTO(동력 인출 장치)를 장착할 수 있습니다.

 

타입

최고속 기어

엔진 토크(Nm)

허용 총 중량(톤)

ZTO1006

6

1050

32

ZTO1109

9

1200

44

 

 

자동 기어박스

자동 변속장치는 뛰어난 출발 능력과
전체 속도 범위에
걸쳐 부드러운 기어 변속을 제공합니다. 기어박스는
계기판의 버튼을 누르면 작동됩니다. PTO와 함께 사양 지정이 가능합니다.

 

타입

최고속 기어

엔진 토크(Nm)

허용 총 중량(톤)

AL306

6

1300

32

 

 

뒤쪽 차축

타입

차축

기어

최대 토크(Nm)

차축/보기 최대 하중(톤)

허용 총 중량(톤)

싱글 리덕션

 

 

 

 

 

RSS1344E

싱글

하이포이드

2800

13

44

RSS1344C싱글하이포이드26001344

RTS2370A

탠덤

하이포이드

3550

23

70

허브 리덕션

 

 

 

 

 

RSH1370F

싱글

나선형 베벨

3550

13

70

RTH2180C

탠덤

하이포이드

1200

21

80

 

뒤쪽 차축 비율

RSS1344CRTS2370ARSH1370FRTH2180DRS1344E
2.64:13.09:13.76:12.63:12.47:1
2.85:13.40:14.12:12.94:12.64:1
3.08:13.78:14.55:13.13:12.85:1
3.36:14.13:14.67:13.33:13.08:1
3.70:14.50:15.41:13.57:13.36:1
4.11:15.14:16.18:13.85:1 
4.63:15.67:17.21:14.17:1 
5.29:16.17:1   
6.17:1    

 

 

 

파워트레인 장치 조합

 D8K250D8K280D8K320D8K350G9K320
기어박스     
AT2412G 
ZTO1006   
ZTO1109  
AL306
싱글 리덕션 차축     
RSS1344C
RSS1344E 
RTS2370A  
허브 리덕션 차축     
RSH1370F
RTH2180D   

PTO(동력 인출 장치)

모든 종류의 차체
장비를 조작하기 위한 매우 다양한 클러치
의존형 PTO와 클러치 독립형 PTO가 마련되어 있습니다.

 

엔진 장착형

기어박스 장착형

PTER-DIN
유압 펌프의 직접 구동을 위한 후면 장착형 엔진 PTO입니다.
PTR-HF/FH/ZF
연결용 플랜지 부착물과 저속 회전 또는 고속 회전.
PTER1400
유압 펌프를 위한 플랜지 연결이 있는 후면 장착형 엔진 PTO입니다.
PTR-hp/PH/ZF
연결용 펌프 부착물과 저속 회전 또는 고속 회전.
PTER100
유압 펌프를 위한 플랜지 연결이 있는 후면 장착형 엔진 PTO입니다.
PTRD-D1D
펌프 연결 부착물 및 플랜지 연결 부착물이 있는 이중 드라이브.

캡 치수, 지상에서의
캡 높이 및 캡 기능에 대한 사양을 확인하십시오.

 

 

 

데이 캡

편안하고 인체공학적으로 설계된 운전 공간이 있는 데이 캡. 내부 높이 1605 mm, 길이 1600 mm, 폭 2300 mm.

짧은 슬리퍼 캡

짧은 슬리퍼 캡은 더 넓은 여유 공간을 제공하여 1인용 베드 장착이 가능하며 추가 수납공간이 딸린 사무 공간으로도 사용 가능합니다. 내부 높이 1605 mm, 길이 2000 mm, 폭 2300 mm.

슬리퍼 캡

1명이 편히 쉴 수 있는 침대를 갖춘 슬리퍼 캡. 내부 높이 1605mm, 길이 2200mm, 폭 2300mm.

 

로우 엔트리 캡

1명에서 최대 3명의 벨트 조수석 공간과 낮은 발판이 달린 로우 엔트리 캡. 내부 높이 1,605mm, 길이 2,200mm, 너비 2,300mm. 접이식 조수석 도어 제공.

 

 

 

캡 서스펜션
앞뒤 양쪽 모두의 기계식 서스펜션: 코일 스프링 및 쇽업소버. 앞뒤 양쪽에 유압 서스펜션: 에어 벨로우즈.
캡 난방
캡의 난방 시스템은 2가지 모델이 있습니다. 수동 조작되는 히터만 있거나 또는 수동 조작되는 히터 및 에어컨입니다. 2kW 무시동 히터 시스템도 사용가능하며 옵션 사양으로 정할 수 있습니다.
운전석
선택할 수 있는 종류는 3가지로 컴포트, 스탠다드, 이코노미로 구성되어 있습니다. 3가지 모두 등받이와 길이, 높이 및 전방 각도 조절이 가능하며 일체형 머리 받침대가 장착되어 있습니다.
내부 수납
캡 내부에는 서류나 개인 소지품 보관을 위해 실용적으로 쉽게 이용할 수 있는 수납공간이 많이 있습니다. 유리창 위에는 2개의 수납 아이템과 더불어 DIN 수납함 4개가 있습니다. 다양한 수납 박스 및 터널 박스를 비롯해 필기용 받침대와 옷걸이 고리를 옵션으로 선택할 수 있습니다.
조수석
3가지 수준의 편안함을 제공합니다. 스탠다드, 이코노미, 베이직으로 구성되어 있습니다.
경적
추가 경적 종류는 전동식, 공압식 2가지 종류 중 선택할 수 있습니다. 공압식 경적 2개를 루프에 장착하거나 또는 프론트 리드 밑에 전동식 경적을 장착할 수도 있습니다.
캡 색상
300가지의 고정 색상이 가능합니다. 또한 고객 맞춤으로 추가 색상도 주문 가능합니다.
침대
1단 혹은 2단으로 구성된 폭 580mm 또는 780mm의 침대를 선택할 수 있습니다. 침대 보호용 바는 선택 사항입니다.
스티어링 휠
스티어링 휠의 직경은 트럭 구성에 따라 460mm 또는 500mm이며 원하는 위치로 공기압축식 조정이 가능합니다.
로우 엔트리 캡
FE 로우 엔트리 캡은 90도 각도로 열리는 도어 덕분에 쉽게 출입할 수 있습니다. 평평한 바닥이나 엔진 터널 두 가지 버전으로 제공되며, 운전자에게 탁월한 시야를 제공할 뿐만 아니라 볼보가 추구하는 최고 수준의 안전성을 제공합니다.
실내 온도 조절 시스템
캡 난방 시스템은 2가지 모델이 있습니다. 수동 조작되는 히터만 있거나 또는 수동 조작되는 히터 및 에어컨입니다. 2kW 무시동 히터 시스템도 사용가능하며 옵션 사양으로 정할 수 있습니다.
 
루프 해치
캡에는 50mm까지 개방되는 루프 해치가 장착되어 있습니다. 금속 또는 유리 소재 선택이 가능합니다. 루프 해치는 수동 또는 전자식으로 조작할 수 있습니다.
 
시트 커버
컴포트 직물.
 
벽 커버
컴포트 직물.
 

데이터 시트

다음 링크에서 볼보 FE의 PDF 형식의 사양 데이터 시트를 다운로드하십시오.

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