볼보트럭

한국

Volvo FMX automatic traction control gravel pit

자동 견인력 제어 시스템

진흙, 모래, 가파른 경사길과 혹독한 환경 조건. 상황이 험난할 땐 전/후륜 구동이 필요합니다. 하지만 항상 필요한 것은 아니지요. 자동 견인력 제어 시스템(ATC)는 운전자가 필요로 할 때 즉각적으로 전/후륜 구동 견인력을 제공하는 혁신적 기능입니다. 또한 필요 없을 땐 조작성을 향상시키고 연비를 높여줍니다.

이 시스템은 독 클러치를 작동시키는데 0.5초도 안 걸릴 정도로 매우 신속하게 가동합니다. 즉 최대의 견인력과 기동성을 항상 보장해줍니다.

4살 꼬마 소피

가장 터프한 테스트 드라이버

Volvo FMX automatic traction control grey sky

작동 방식

미끄러운 도로에서는 자동 견인력 제어 시스템이 운전자가 필요로 하는 시점에서 정확히 자동으로 전륜 구동을 작동 및 해제해줍니다. 리어 휠에 달린 센서가 견인력이 떨어지기 시작한 것을 감지하면, 4륜 구동이 즉각 작동됩니다. 독 클러치가 동력을 구동 프론트 액슬로 전달함으로써 트럭은 토크나 속도가 떨어지지 않은 채 계속 주행합니다. 구동 프론트 액슬은 운전자가 가속 페달을 밟을 때까지 작동 상태를 유지합니다.

ATC에는 운전자와의 상호 작용이 필요 없습니다. 알아서 작동하기 때문입니다. 하지만 프론트 액슬을 수동으로 작동할 수 있고, 주행 조건이 더욱 열악해 지면 다양한 디퍼런셜 록을 활용할 수 있는 대시보드가 제공됩니다.

이 입증된 시스템은 수년 동안 볼보 건설 장비에 사용되어 왔습니다. 볼보는 건설용 트럭에 이 혁신적 시스템을 처음으로 도입한 제조사입니다.

귀중한 연료를 절약하세요.

볼보의 연구 결과, 4륜 구동이 필요한 시간은 운행 시간의 5%에 불과했습니다. 이는 전체 운행 시간 중 95% 동안 구동 프론트 액슬로 연료가 낭비된다는 뜻입니다. 자동 견인력 제어 시스템은 연비를 최대화해줍니다. 추가 견인력이 필요하지 않을 때, 시스템이 자동으로 프론트 액슬을 해제함으로써 연료량 소비를 줄여줍니다. 자동으로 해제되는 프론트 액슬 역시 마모도를 줄여줍니다.

Volvo FMX automatic traction control mountains
Volvo FMX automatic traction control dirty road

이로 인한 기타 성능 저하는 없습니다.

구동 프론트 액슬은 문제를 해결해줍니다. 하지만 액슬이 작동하면 기동성이 떨어집니다. 영구적 4륜 구동 시스템과 달리, 자동 견인력 제어 시스템(ATC)은 양쪽의 장점만 제공합니다. 구동 프론트 액슬이 작동되면 필요한 견인력을 모두 확보할 수 있습니다. 또한 (대부분의 시간 동안)액슬이 해제된 상태에서는 트럭의 기동성을 향상시킬 수 있습니다.

Volvo FMX automatic traction control configs studio

모든 부품을 보호합니다.

볼보 FMX 샤시는 모든 주요 부품을 보호할 수 있도록 설계되어 있습니다. 평행 연접봉은 액슬과 동일한 위치로 액슬 케이스 내부에 배치됩니다. 브레이크 챔버와 연료 탱크도 잘 보호되어 있습니다.

구동 프론트 액슬은 비구동 프론트 액슬과 같은 위치에 있어, 경사를 오를 때(구동 프론트 액슬과 타이어 치수가 13R22.5일 경우 28°) 더 좋은 접근각을 얻을 수 있습니다. 또한 프론트 구동 액슬에 리어 에어 서스펜션을 탑재할 수 있어 300mm의 지상고가 가능합니다.

리어 에어 서스펜션 자세히 알아보기

제어력 유지

직접 자동 견인력 제어 시스템을 테스트해보고 싶으신가요? 지역 볼보트럭 딜러와 상담해보세요.