볼보트럭

한국

볼보 FH16 샤시 사양

  • 샤시 높이
  • 프론트 액슬 최대 하중
  • 리어 서스펜션
  • 커플링 높이, 트랙터
  • 견인 바
  • 연료 탱크
  • 애드블루(AdBlue) 탱크
  • 제5륜
  • 개별 프론트 서스펜션
  • 볼보 다이나믹 스티어링
  • 태그 액슬
  • 푸셔 액슬
  • 브레이크

샤시 높이

 

중간 약 900 mm
높음 약 1000 mm

프론트 액슬 최대 하중(톤)

 

  에어 리프
중간 9* 9
높음 9 10/18**

 

** 듀얼 프론트 액슬 장착(FAA20)

리어 서스펜션

타입 액슬 서스펜션 액슬/보기 하중 리덕션 태그/푸셔 액슬
보기          
RADT-GR 6×2 에어 19/20.5/22.5/23톤 싱글/허브 태그 액슬(고정식/스티어링/자체 스티어링)
RAPD-GR 6×2 에어 19/22톤 싱글/허브 푸셔 액슬(고정식/스티어링)
RADD-G2 6×4/8×4 에어(건설용) 21/23/26톤 싱글/허브  
RADD-BR 6×4/8×4 파라볼릭 21톤 싱글/허브  
RADD-TR1 6×4/8×4 파라볼릭 리프/기존 방식의 리프 23/26톤 싱글/허브  
RADD-TR2 6×4/8×4 기존 방식의 리프 26/32톤 허브  
RADD-GR 6×4/8×4 에어 21/23/26톤 싱글/허브  
RAPDT-GR 8×2 에어 27/30/30.5/31.5/32톤 싱글/허브 푸셔 액슬(스티어링) + 태그 액슬(고정식/스티어링)
RADDT-GR 8×4/10×4 에어 27/33/36톤 싱글/허브 태그 액슬(스티어링)
RAPDD-GR 8×4 에어 27/30.5/32/35톤 싱글/허브 푸셔 액슬(스티어링)
RADDT-G2 8×4/10×4 에어(건설용) 27/33/36톤 싱글/허브 태그 액슬(스티어링)

연료 탱크
385~690리터의 용량을 담을 수 있는 알루미늄 또는 강철 탱크. 

 

AdBlue 탱크
64~190리터 용량. 애드블루 펌프는 애드블루 탱크 모듈에 통합되어 있으며 플라스틱 재질입니다.

 

브레이크
EBS (전자 제어식 브레이크 시스템)는 월등한 반응성, 성능, 제공감을 제공하며 동시에 여러 가지 간편한 기능들을 편리하게 사용할 수 있습니다. EBS는 현재 디스크 브레이크 및 Z-캠 브레이크에 모두 사용 가능합니다(일부 액슬 구성 및 샤시 높이에 해당). 

 

볼보 다이나믹 스티어링
토크 오버레이 기능이 있는 능동형 스티어링 시스템. 저속 주행 시 조향력이 커지며, 스티어링 휠의 급작스런 회전을 줄여주고, 좌우의 마찰력이 다른 노면에서 브레이크를 조작할 때 스티어링 휠을 직진 방향으로 유지해줍니다. 전진이나 후진 주행을 하면 스티어링 휠이 자동으로 중립 위치로 돌아옵니다.

태그 액슬
여러 가지 액슬 구성에 사용 가능하며, 단일 또는 이중 휠로 고정되어 있고, 셀프 스티어링 또는 능동형 스티어링이 가능합니다. 액슬 하중은 7.5톤, 9.5톤, 10톤 또는 15톤입니다.

 

푸셔 액슬
트랙터 및 리지드에 대해 고정식과 능동형 스티어링 변형 모델로 제공 가능합니다. 액슬 하중은 4.5톤, 7.5톤 또는 9톤입니다.

 

추가 선택 사양

스트레치 브레이크
운전자가 트레일러에 더블 브레이크 제동을 하도록 설정할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 브레이크가 자동으로 작동되어 잭 나이프 발생 위험성이 최소화됩니다.

 

전자식 주행 안전 프로그램(ESC)
브레이크 안정 시스템은 각 휠에 브레이크를 개별 적용하여 차량 전체에 안전성을 제공하고 잭 나이프 현상, 차량 전복 및 트레일러 흔들림을 방지하는 역할을 합니다. 

마음에 드시나요? 직접 운전해 보세요

다이내믹한 신형 샤시를 체험할 수 있는 유일한 방법은 직접 운전해보는 것입니다. 볼보트럭 딜러에게 문의해보십시오.