까다로운 주행 조건도 볼보 FMX에겐 더 이상 장애가 되지 않습니다

최고의 기동성

도로가 진흙이나 모래로 뒤덮여 있을 때, 문제를 피하기 위한 유일한 방법은 길을 계속 가는 것입니다. 자동 견인력 제어 시스템(ATC)가 이를 지원합니다. 이 혁신적 기능은 자동으로 프론트 액슬을 필요한 시점에 작동시키고 그렇지 않을 때는 해시해줍니다. 그리고 볼보 다이내믹 스티어링이 도로의 모든 장애물들을 힘들이지 않고 매끄럽게 지나갈 수 있도록 도와줍니다.

ATC는 선택형 구동 프론트 액슬의 모든 제공하며 영구적 시스템만큼 편리합니다.

조나스 오데르맘

건설 부문 매니저, 볼보트럭

문제가 생겼을 때 자동 견인력 제어 시스템의 도움을 받으세요.

타협하지 마십시오

구동 프론트 액슬은 문제를 해결해주지만 작동시엔 기동성이 떨어집니다. 영구적 전/후륜 구동 시스템과 달리, 자동 견인력 제어 시스템은 양쪽의 장점만 제공합니다. 구동 프론트 액슬이 작동되면 필요한 견인력을 모두 확보할 수 있고, (대부분의 시간 동안)액슬이 해제된 상태에서는 트럭의 가동성을 향상시킬 수 있습니다.

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볼보 다이나믹 스티어링: 더 많은 제어력을 더 쉽게 제공

힘든 스티어링은 그만

도로 사정이 열악할 때면 볼보 다이나믹 스티어링을 찾게 됩니다. 스마트 테크놀러지 덕분에 조향력이 최대 85% 추가 제공되며 공기 저항을 없애줍니다. 느긋하게 앉아, 한층 더 부드럽고 안정적이며 편안한 운전을 즐길 수 있습니다.

볼보 다이내믹 스티어링의 장점
탠덤 액슬 리프트

더 좁은 회전 반경

탠덤 액슬 리프트를 통해 구동 액슬 중 한 개를 해제해 올릴 수 있습니다. 액슬이 올라가면 트럭은 4x2 또는 6x2와 유사하게 작동하게되어 회전반경이 더 좁아지고 따라서 조작성이 대폭 향상되는 효과가 있습니다. 또한 연료 소비량을 최대 3%까지 줄여줍니다.

탠덤 액슬 리프트 알아보기
볼보 FMX 트럭은 완전 적재 시 높은 지상고를 자랑합니다.

가파른 언덕과 깊은 배수로

구동 프론트 액슬을 앞쪽으로 100mm 이동시켜 접근각을 향상시켰습니다. 크라운, 피니언, 베어링까지 재설계하여 보다 강한 유선형으로 바꾸었습니다. 액슬 빔 아래에 평행 연접봉을 통합시켜 액슬 케이싱을 가장 낮은 지점에 위치시키고 완전 적재 시 지상고를 대폭 개선했습니다.

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