전체 서스펜션이 개선되고 정밀해졌습니다. 모든 것이 교체, 업그레이드되어 핸들링이 개선되었습니다

니클라스 프로이드

볼보트럭 차량 동력학 전문가

안정성이 개선된 볼보 FM

기차같은 안정성

프론트 리프 서스펜션의 구조를 재설계하여 롤링 현상을 감소시키고, 스티어링 안정성을 대폭 향상시켜 어떤 상황에서도 운전자에게 강력한 스티어링 제어력을 제공합니다. 개선된 프론트 서스펜션 덕분에 필요한 궤도 수정 횟수가 줄어들어 운전자가 트럭을 고속도로나 급격한 커브길에서도 매끄럽게 리드할 수 있습니다.

오버스티어링이 감소된 볼보 FM

힘을 제어하다

볼보는 리어 에어 서스펜션도 완전히 변화시켰습니다. 볼보의 특허 받지 않은 설계는 액슬 앞부분에 스태빌라이저를 배치하여 원하지 않는 노면의 힘이 프레임에 전달되는 것을 효과적으로 방지합니다. 또한 트레일러가 곡선 주로에 들어설 때 오버스티어 현상이 일어나는 것을 방지합니다.

볼보 FM, Epic Split

볼보 다이내믹 스티어링

파워 스티어링 이후 획기적인 개발입니다. 볼보 다이내믹 스티어링은 원하지 않는 스티어링 움직임을 시정하고 필요할 때 추가적인 토크를 제공하기 위해 "토크 오버레이"를 사용합니다. 그 결과 고속에서 완벽한 안정성과 저속에서의 완벽한 제어 능력을 제공하며 운전자 근육에 가해지는 긴장을 대폭 줄여줍니다.

VT

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