회사의 생존은 연료 소모 절감, 잘 교육받은 운전자, 뛰어난 성능을 발휘하는 트럭에 달려있다.

폴란드의 운송회사인 쟈스팀 사는 운전자 교육, 특별 인센티브 및 최신 트럭과 기술에 대한 투자를 통해 이전에는 불가능하다고 여겼던 수준까지 연료 소모량을 절감하는 데 성공했다.

Euro 6 C 엔진과 최신의 공기 역학 개선 사항이 결합된 신형 볼보 FH 트럭을 통해 쟈스팀 사는 수천 리터의 연료 절감 효과를 누리고 있다.

Euro 6 C 엔진과 최신의 공기 역학 개선 사항이 결합된 신형 볼보 FH 트럭을 통해 쟈스팀 사는 수천 리터의 연료 절감 효과를 누리고 있다.

교통 정체 상황은 이상적인 연료 절감 조건과는 거리가 멀지만 경험이 풍부하고 교육을 받은 운전자라면 절감 방법을 잘 알고 있다.

교통 정체 상황은 이상적인 연료 절감 조건과는 거리가 멀지만 경험이 풍부하고 교육을 받은 운전자라면 절감 방법을 잘 알고 있다.

폴란드 바르샤바의 한 외곽 도로, 트럭 운전자 로버트 세크가 자신의 볼보 FH 트럭을 몰고 차량의 흐름 속에서 천천히 이동하고 있다. 고연비 운전 기술을 자부하는 운전자라면 매우 실망스러운 교통 상황이다. "좋은 상황은 아니죠." 다시 한 번 교통신호에 멈췄다가 서서히 속도를 높여 출발하면서 로버트 세크는 말했다. "하지만 이런 곳에서도 전방 상황을 잘 주시하고 앞에 있는 차와 충분한 거리를 유지하면서 부드럽게 주행한다면 연료를 상당히 절약할 수 있습니다." 

20년 이상 트럭 운전자로 일해온 로버트 세크는 현재 쟈스팀 사 최고의 고연비 운전자 중 한 명으로, 100km 당 평균 24리터의 연료 소모량을 자랑한다. 그 보상으로 그는 쟈스팀 사에서 몇 년 전 도입한 연료 절감 인센티브 프로그램의 혜택을 주기적으로 받고 있다. 연료 소모량 28리터 이하를 유지한 운전자 누구에게나 300즐로티, 약 70유로의 인센티브가 제공되고 또한 추가로 1리터의 연료가 절감될 때마다 100즐로티를 더 받는 인센티브 프로그램이다.

20년 이상 트럭 운전자로 일해온 로버트 세크는 현재 쟈스팀 사 최고의 고연비 운전자 중 한 명이다.

20년 이상 트럭 운전자로 일해온 로버트 세크는 현재 쟈스팀 사 최고의 고연비 운전자 중 한 명이다.

이 프로그램은 쟈스팀 사가 회사 전체 차량에 대해 도입한 여러 연료 절감 지원 프로그램 중 한 가지일 뿐이다. 이 외에도 회사는 신형 트럭과 신 기술에 투자를 망설이지 않았다. 쟈스팀 사의 최신 차량들은 볼보트럭의 신형 Euro 6 C 엔진과 최신 공기 역학 성능을 갖추고 있어 시속 60-90킬로의 속도로 지속 주행하는 트럭에 최적화되어 있다. Euro 6 C 엔진과 더불어 새로운 공기역학적 개선 사항들 덕분에 이 회사는 장거리 및 지역 운송 부문에서 3%의 추가 연료 절감 효과를 볼 수 있게 되었다.

지금 같은 수준의 연료 소비량은 3~4년 전에는 생각도 할 수 없는 수준이었습니다. 지금은 그냥 일상이죠.

"우리 회사는 모든 최신 기술 발전에 관심이 많습니다." 자스크 슬로빈스키 사장은 말한다. "저희 회사의 월별 연료 소비량을 기준으로 할 때, 연료를 3%만 더 줄일 수 있어도 수천 리터에 해당하게 되는 거니까요."

어느 운송 회사든지 연료는 회사 전체 비용에서 상당한 비중, 종종 3분의 1까지도 차지하는 데, 쟈스팀 사의 경우에는 회사의 존폐가 달려있던 상황이었다. "사실상 선택권이 없어요." 슬로빈스키 사장은 설명을 이어갔다. "3년 전만 해도 연료 소비 수준이 31~32리터 정도였는데 지금은 그런 수준을 감당할 수가 없거든요. 시장에서 살아남을 수가 없어요."

자스크 슬로빈스키 쟈스팀 사 사장은 신형 트럭과 신 기술 및 운전자 교육에 투자함으로써 성공적인 연료 절감 결과를 얻었다.

자스크 슬로빈스키 쟈스팀 사 사장은 신형 트럭과 신 기술 및 운전자 교육에 투자함으로써 성공적인 연료 절감 결과를 얻었다.

쟈스팀 사는 연비가 중요하다는 사실을 매우 일찍 깨달았으며 또한 운전자 역시 트럭에 못지 않게 중요하다는 점을 이해하고, 그에 따라 보너스 계획을 도입했다. "우리 회사의 존재 여부가 바로 연료 소비량 절감에 달려 있다는 점을 명확히 밝혔지요."라며 슬로빈스키 사장은 덧붙였다. "하지만 프로그램 도입 시작 단계부터 회사가 절감으로 얻은 이윤을 운전자들과 함께 나누겠다는 계획도 확실히 설명했습니다. 얻은 이익은 회사가 전부 가져가면서 운전자들에게 고연비 운전을 기대할 순 없죠."   

동시에 보다 효과적인 운전자 지원을 위해 쟈스팀 사는 운전자 교육에도 투자했다. 볼보 트럭에 배정된 운전자들 모두 볼보의 에코 드라이빙 교육 연수를 받게 한 것이다. 그 결과 볼보 트럭 운전자들은 목표를 달성하고 매월 인센티브 제공 기준을 충족할 수 있었다.

"교육 과정을 통해 운전자들은 연료 효율적인 운전 기술 뿐만 아니라 적절한 트럭 관리 방법을 배우게 되어 결과적으로 고장 없는 운행이 가능해졌습니다."라고 차대 매니저 토마스 브로브레스키는 설명한다. "회사는 수익성이 높아지는 거고 운전자들은 연료 절감 보너스로 인한 추가 수입을 얻게 되는 거죠."

바르샤바, 폴란드의 수도이자 쟈스팀 사의 본사 소재지. 많은 고객사들이 쟈스팀 사의 지속적인 연료 소비량 절감을 원한다.

바르샤바, 폴란드의 수도이자 쟈스팀 사의 본사 소재지. 많은 고객사들이 쟈스팀 사의 지속적인 연료 소비량 절감을 원한다.

혜택은 단지 경제적인 측면에서만 그치지 않는다. 쟈스팀 사의 최대 고객사인 Schenker, IKEA 및 DHL은 모두 환경 문제를 매우 중요하게 생각하고 있으며 따라서 자사 공급업체에게 연료 소비를 줄이도록 압력을 가하고 있는 회사들이다. 신형 차량과 운전자 교육을 통해 발생한 절감 효과는 회사가 이들 고객사의 높은 기대치를 충족하는 데에도 일조했다.

지금 로버트 세크는 고속도로 위를 자유롭게 달리는 중이다. 고속도로는 운전자 교육에서 배운 내용과 크루즈 컨트롤, I-See 및 500마력의 Euro 6 C 엔진 같은 볼보 FH 트럭이 지닌 장점의 효과를 톡톡히 누릴 수 있는 곳이다. 트럭 속도가 빠르게 시속 85km에 도달한다. 로버트 세크는 교육을 통해 장거리 화물 운송 트럭에 있어 이 속도가 최소의 연료 소모로 최고의 성능을 낼 수 있는 최적의 속도라는 것을 배웠다. 일정한 속도를 유지하는 것이 가장 중요한 성공 요인이다.

"엔진이 매우 강력해서 자동 기어박스가 선택하는 것보다 더 높은 기어로 운전할 수 있고 그 결과 상당한 연료를 절약하게 됩니다."라고 그가 자신의 운전 기술을 설명한다. "어뎁티브 크루즈 컨트롤 기능이 있어서 내리막길 주행 때 기어를 중립에 놓고 있으면 트럭이 자연스럽게 굴러 내려가면서 연료 사용을 최소화합니다." 

3년 전부터 신형 볼보 FH 트럭과 운전자 교육에 투자한 결과 쟈스팀 사의 평균 연료 소비량은 100km 당 32리터에서 26리터로 감소했다.

3년 전부터 신형 볼보 FH 트럭과 운전자 교육에 투자한 결과 쟈스팀 사의 평균 연료 소비량은 100km 당 32리터에서 26리터로 감소했다.

 

최신 기술과 노련한 운전자가 만나 최적의 연료 소비를 만들어 내는 완벽한 예인 셈이다. 또한 쟈스팀 사의 평균 연료 소모량이 100km당 32리터에서 26리터로 대폭 떨어진 이유이기도 하다. 로버트 세크와 같은 최고 운전자의 경우엔 평균 24리터에 불과하다. "지금 같은 수준의 연료 소비량은 3~4년 전에는 생각도 할 수 없는 수준이었습니다."라며 슬로빈스키 사장은 덧붙였다. "지금은 그냥 일상이죠."

쟈스팀

설립 연도: 1999
대표: 자스크 슬로빈스키
소재지: 바르샤바, 폴란드
직원 수: 운전자 70명을 포함해 94명.
주업무: 국내 및 국제 화물 운송 및 포워딩. 현재 쟈스팀 사의 고객사는 약 200여곳으로 그 중 DB Schenker, DHL 및 IKEA가 최대 고객이다.
보유 차량 중 볼보 트럭: 4대의 볼보 FH 500 및 21대의 볼보 FH 460.
트럭 사양: 글로브트로터 캡이 장착된 볼보 FH, D13K500 엔진(Euro 6 step C), I-Shift 기어박스 F 제너레이션 및 연료 환경 패키지(I-See, 긴급상황 발생 시 브레이크 작동과 충돌 경고, 차선 유지 장치 포함)
연비: 100km당 26리터 – 4년전 100km당 32리터에서 감소한 수치임.
운전자 교육: 모든 운전자들이 최소 1년에 1회 교육을 받아야 한다. 볼보 트럭 운전자들을 위한 교육은 항상 폴란드 볼보트럭에서 실시하고 있다.
기타 서비스: 쟈스팀 사는 자사의 볼보트럭에 다이나플리트를 사용하고 있다. 이 회사는 볼보 금융 서비스를 통해 3-4년의 리스 기간 동안 트럭들을 리스하여 운영하고 있다.